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인 준비 작업이 마무리되면, 반잠수식 선박이 대기 중인 곳(남동쪽으로 약 3km 지점)으로 이동하기 위해 잭킹바지선의 묘박줄(mooring line·선박을 부두에 고정하는 닻줄)을 회수하는 작업을 진행하게 된다”고 밝혔다. 해수부는 세월호 선체를
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line 구성에 필요한 시스템 동정에 관한 연구와 비선형성에 대한 고려도 함께 다루어져야 할 것으로 사료된다.
Ⅹ. 결론
우리나라의 항행구역은 선박안전법(1961년 12월 30일 공포, 법률 제919호) 시행령 제20조 제2호 및 동법 시행규칙 제26조에서
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선박(척)
선복량(TEU)
선박량(척)
선복량(TEU)
운영선박(척)
선복량(TEU)
Maersk Sea-land
387
1,036,582
96
509,658
483
1,546,240
P&O Nedlloyd
162
460,203
42
220,500
204
680,703
합 계
549
1,496,785
138
730,158
687
2,226,943
세계 선대 비중(%)
14
19
19
21
15
20
자료:BRS-Alphaliner, 2005 Cellular
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선박운용
동양증권 리서치 센터 (2013.6.24.)
한국해양수산 개발원, 머스크 시랜드, P&O 네들로이드 인수 (2005.1)
lloyd’s list,2006.5.19.
한진 해운 영업 보고서
중국 해운기업의 정부보조금 현황 및 시사점 - 해양수산부
참고자료
선박항해용어사전,
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선박량 규모의 경제를 달성함으로써 경쟁력을 확보 할 수 있었다.
머스크의 데일리머스크서비스는 선박운송의 서비스 수준이 항공업계 수준으로 까지 향상되고 있다는 것을 나타내고 있다고 생각한다. 또한, Daily cut off 시스템의 도입은 기존
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