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플랜트 분야에서의 에너지에 대한 관심입니다. 고등학교 때부터 에너지와 지구환경에 관심이 있었고, 그러한 에너지와 관련된 기계를 접하면서 자연스럽게 ‘냉동공조공학과’를 선택하게 되었습니다. 삼성중공업이 연구개발하고 있는 풍
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석사학위 취득예정인 분 또는 기 취득한 분 학점 학사 3.0/4.5 이상, 석사 3.5/4.5 이상 토익 700점(토플 CBT 200점) 이상 병역미필로 군 입대 예정인 분 해외여행에 결격사유가 없는 분
방산특례
12~1월
특례편입 당해년도 학사학위 취득예정 또는 기
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선박수주 호주BULKSHIP 석유시추보급선 2척 계약
- 제1도크 건설
2. 종합중공업 메이커로 성장 (1983 ~ 1989)
- 중공업3사통합
- 제2도크 준공
- 해양플랜트 사업진출
- 선박해양연구소 개원 1. 삼성중공업 소개
2. 삼성중공
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거제 조선소
대우조선해양(주)
기네스북에 오를 정도로 세계에서 가장 큰 1백만톤급 도크와 900톤 골리아스 크레인을 비롯한 초대형 첨단설비를 갖추고 130만평의 부지 위에서 연간 40척 이상의 대형 선박과 각종 육해상 플랜트, 특수선을 생
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/영성법인, 뉴욕, 휴스턴, 리우, 아테네, 오슬로, 런던, 모스크바, 두바이, 싱가포르, 도쿄, 상하이, 인도, 후쿠오카 등이 있으며 국내사업장으로는 거제조선소, 건설사업부, 수원 전기전자사업부, 대덕연구센터를 기점으로 하고 있다. 없음
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선박투자 개선방안에 관한 연구], 연세대학교 경영대학원, 석사학위 논문, 1985
문준영 , [선박금융의 원활화를 위한 선박투자회사제도의 도입에 관한 연구],한국해양대학교 대학원, 해운경영학과, 석사학위 논문,2001.12.
오학균 , [한국해운의
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해양레저선박 개발. 해양정책R&D동향. 16.
배성완(2002), 목포권 스포츠관광 발전방안에 관한 연구. 미간행. 박사학위 논문. 전남대학교 대학원.
신경원(2003), 해양체험관광을 위한 해양스포츠 활성화 방안. 미간행 석사학위 논문. 부경대학교 대
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배관 설계 분야에서 필수적인 요소이며, 팀원들과 협력하여 더욱 나은 결과를 도출하는 데 최선을 다하겠다는 다짐을 가지고 있습니다. 이러한 포부와 계획을 바탕으로, 조선 해양플랜트 배관 설계 분야에서 의미 있는 기여를 하고 싶습니다.
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연구소 내의 다양한 교육 기회를 활용하여 배관 설계에 필요한 기술적 역량을 강화할 계획입니다. 조선해양플랜트는 지속 가능한 미래를 위한 중요한 산업입니다. 이 분야에서 자신의 역량을 발휘하며, 혁신적인 설계를 통해 더 나은 해양 플
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으로 새로운 기술 개발이나 개선점을 제안함으로써 연구소의 경쟁력을 높이기 위한 노력을 아끼지 않겠습니다. 혁신적인 연구 결과를 통해 해양플랜트 기술의 발전에 기여하고, 국내외 연구기관 및 기업과의 협력도 적극 추진하여 연구소의
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배관 설계의 기본 원칙을 숙지하고 적용하여, 안전하고 효율적인 선박과 해양플랜트 건조에 기여하고 싶습니다. 1. 본인의 조선 또는 해양플랜트 배관 설계 관련 경험과 역량에 대해 구체적으로 설명해 주세요.
2. 선박해양플랜트연구소
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해양 기술 강국의 위상을 더욱 높일 수 있도록 지속적으로 노력하겠습니다. 심해공학의 발전과 함께 제 역량을 최대로 발휘할 수 있도록 끊임없이 성장하고, 우리 연구소의 비전에 발맞추어 나가겠습니다. 1.지원 동기
2.성격의 장단점
3.
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