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해군력과 효율적인 호송선단 체제를 구축함으로써 영국은 상선대와 해외 무역을 보호할 수 있었다.
전쟁기에 해운업이 성장했다는 것은 선박량이 증가한 사실로도 확인할 수 있다. 미국독립전쟁 개전 초인 1775년에 60만 8000톤이었던 잉글랜드
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해양수산부)
http://www.moct.go.kr(건설교통부)
http://www.kmi.re.kr(한국해양수산개발원)
http://www.koti.re.kr(교통개발연구원)
http://www.shippersgate.net(한국무역협회 한국하주협의회)
http://www.klnet.co.kr(한국물류정보통신)
http://ns.kca.or.kr(한국컨테이너부두공
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선방안 19
제1절 국내 제3자 물류의 문제점 19
1. 제3자 물류기업의 영세성 19
2. 전문 물류 인력 부족 20
3. 제3자 물류기업 육성 정책의 한계성 21
4. 화주기업과 제3자 물류 기업 간 커뮤니케이션 부족 23
5. 첨단 물류
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해양부령 제397호
- [지속가능 교통물류 발전법], 법률 제10599호
- [항공법], 법률 제11116호
- [항공운송사업 진흥법], 법률 제11196호
- [항만법], 법률 제10599호
- [항만운송사업법], 법률 제 10219호
- [해운법], 법률 제10219호
- http://blog.naver.com/hpkw?Redir
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카드 (아티스트 정보)
[그림 9] 현대자동차 아반떼 광고 출처 : 월간 신한리뷰 (2010년 10월호)
[그림 10] 이니시스의 이니코드 출처 : 월간 신한리뷰 (2010년 10월호)
[그림 11,12] 피자헛의 브랜디드 앱 출처 : 김형택(2011) 브랜디드 앱(Branded App) 마케
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한진물류연구원
http://www.moct.go.kr/ 건설교통부
http://www.airport.or.kr/ 인천국제공항 공사
http://hkairport.com/ 홍콩 첵랍콕공항 Ⅰ. 항공 시장의 동향
1. 세계 항공시장의 동향
2. 아태지역 항공운송시장의 동향
3. 항공화물운송의 허브 앤
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현황 / 1
1. 내륙운송
2. 해상운송
3. 항공운송
제2절 내륙/해상 운송시스템 / 8
1. 도로운송의 운송경로
2. 철도운송의 운송경로
제3절 항공운송 시스템 / 11
1. 환적화물
2. Sea & Air system
제4절 운송효율을 위한 개선점 /12
3. 결론 14
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선박 및 차량
1) 선박보유현황
2) 차량
5. MTS 이용자
Ⅲ. 해상과 해상수송수단
1. 안전성 선박
2. 경제성 선박
1) 저선가 선형
2) 자동화 선형
3) 저 연비 선형
4) 장 보수 주기 선형
Ⅳ. 해상과 해상운송
Ⅴ. 해상과 해상교통방송(NAVTEX)
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한진해운 주식을 처분했는지를 놓고 시장의 의혹이 커지고 있다.
금융당국은 이와 관련해 실제로 이들이 미공개 정보를 이용했을 가능성을 매우 높게 보는 것으로 전해졌다
한진 중공업이 2007년 12월 필리핀의 수빅 조선소가 완공된 이후
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카드사 포인트 적립 줄여 가격거품 빼야″
http://www.asiatoday.co.kr/news/view.asp?seq=549280
\"남발되고 있는 포인트제를 줄여서 높아져 있는 비용자체를 낮춰야 합니다.\" 31일 서울 은행회관에서 만난 이재연 금융연구원 선임연구위원은 카드사의 포
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