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주거지역은 4개 근린주구로 구분되어 있어 8층의 고층 아파트와 3층의 중층아파트가 중앙의 도심을 병풍치듯 배치되어 있다
(3) 힐베르자이머(Ludwing Hilberseimer)의 선형도시
데싸우(Dessea)의 바우하우스(Bauhaus)에서 일하다가 1938년 이후는 시카고
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선형도시로 재개발하는 안을 내놓은 바도 있다.
3. 진보적 도시이론
1) 진행과정
19세기 전반에 제안된 여러 가지 도시모델은 산업혁명 후 파생된 도시악에서 해방되려는 의도였으나 공상적인 면에 치중되었거나 아니면 현실적으로 불합리한
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man)의 다핵심이론
동심원이론과 선형이론은 모두 단핵도시를 전제로 전개되었지만 해리스와 울만은 19년 두 이론을 비판하면서 중심핵에 모든 도시기능이 집중된다는 것은 물리적으로 불가능하다고 주장했다.
다핵심이론은 기능이 다른 여
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도시들의 성장과 도시 토지이용의 복잡성을 설명하고 또한, 유용한 동심원적 도시 발달개념을 보여주었다.
3. Hoyt의 선형 이론
Hoyt는 미국의 도시 패턴을 연구하는 도중에 선로변의 저소득층 세대 입지라든가 사무 공간에서의 상업 입지 등 여
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도시 내부 구조에 관한 이론
도시의 규모가 확대되면 도시 내부의 기능은 지역적으로 전문화되면서 분화된다. 이러한 도시 내부의 기능 분화를 설명한 대표적인 이론으로는 동심원 이론(버제스), 선형 이론(호이트), 다핵심 이론(해리스와 울
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도시의 공간구조
[1] 도시의 정의
[2] 도시의 지역적 분화
1. 지역분화의 요인
2. 여과(filtering)
3. 도시 스프롤(sprawl) 현상
[3] 도시의 지역구조
1. 동심원 구조설(Concentric Zone Theory)
2. 선형이론(扇形理論, Sector Theory)[부채꼴이론]
3.
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도시간 및 도시내의 대량, 고속운송기관으로서 대단히 중요한 역할을 담당하고 있다. 최근에 고속전철의 건설, 기존 간선철도의 단계적 전철화, 도시철도 및 지하철의 단계적 건설 등이 진행되고 있어 전기철도의 사명과 기능은 더욱 중대해
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