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목표- 사출성형해석 프로그램인 moldflow를
사용하여 비누각의 생산과정에서 발생
하는 문제점들을 해결할 수 있는 최적
의 설계치를 알아보고 이를 바탕으로
자동차 펜더의 사출성형 시 발생하
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성형해석과 성형실험 비교 고찰
이 실험은 실제로 성형실험을 하고 그 결과를 GPA를 통하여 분석한 값과 박판 성형 해석 프로그램인 PAM STAMP를 이용하여 구한 결과와 비교해보는 실험 이었다.
GPA라는 프로그램은 성형품의 Major Strain과 Minor Strai
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목표- 사출성형해석 프로그램인 moldflow를
사용하여 비누각의 생산과정에서 발생
하는 문제점들을 해결할 수 있는 최적
의 설계치를 알아보고 이를 바탕으로
자동차 펜더의 사출성형 시 발생하
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해석의 설계 기준
최소유동 길이와 최소요구 사출압력을 가진 충전패턴을 만든다.
물성 변화를 최소화하기 위하여 일정한 유동선단속도를 유지한다.
에너지와 사출성형기 사용 비용을 줄이기 위해 요구되는 사출압력 및 형체력을 감소시
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material
성형품의 3D모델
2D 러너 시스템 설계도면
2D 냉각 시스템 설계도면
수지재료
성형샘플
Mission
형상비 10이하로 낮추기
Match Percentage 85%이상
빔,냉각시스템 3D모델링
C,F,P,W 해석실행
해석결과 분석(문제점제시)
해결방안 모색후 수
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