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항로………………………………………………………21
마. 상하이 양산항………………………………………………23
바. 로테르담항(Maasvlakte2)…………………………………25
4. 정부 주요 정책…………………………………………………
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세계의 모든 주요항로에 걸쳐 선대가 투입되는 완벽한 글로벌 서비스망을 구축하였다. ‘정기선사간 전략적 제휴의 현황과 전개방향’. 최병권. 해양비즈니스. 2004.
Ⅲ. 참고문헌
\'한국의 해운동맹에 관한 연구\', 김권수. 대학원 논총. 1990.
\'
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해운산업의 변화와 한국기업의 대응방안 성재열|한국해양전략연구소
선박공급 과잉 시대의 해운기업 경영 전략 연구 황진회 외 3 명|한국해양수산개발원 I. 서론
II. 본론
1. 주요해운 시장 동향 및 전망
가. 벌크선 시장
나. 탱커 시
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해운서비스 + 광범위한 물류운영 서비스(창고, 포장, 배송)
- One-Stop-Shipping
▣ 정기선시장 내부 사정
- 컨테이너선의 대형화
- 주요 간선항로 취항(거점항 중심 운항)
우리나라의 주요 해운항로
물류서비스 발전단계
정기선사
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해운경영형태와 구조
운항지역별 : 연안해운, 근해해운, 원양해운
선박운항 형태별 : 정기선 해운(liner shipping)
부정기선 해운(tramp shipping)
부정기 해운과 부정기 선박
① 불특정 항로와 불특정 화물과 연계
② 수
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주요국가 항만의 사례분석 ………………………………………21
1. 동북아 지역항만 구조분석…………………………………………………21
2. 북중국 주요 항만 ……………………………………………………………23
3. 동북아 주요 항만
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세계 주요항만의 항만물류클러스터 사례분석
1. 로테르담항 항만물류클러스터
2. 싱가포르항 항만물류클러스터
Ⅳ. 평택･당진항 현황 및 항만물류클러스터의 문제점
1. 평택･당진항 현황 및 SWOT 분석
2. 평택･당
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해운산업의 국제화 전략』대외경제정책연구원, 2006.
정후영,『한-EU 조선분쟁의 주요 이슈와 향후 전망』. 세계경제, 대외 경제정책연구원, 2003.
한국해양 수산개발원,「중국 조선산업 동향과 한중 경쟁력 비고」박태원, 2004. 7.
한국수출입은
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해운산업의 경쟁력 강화 ” [나라경제], 2004.3
박명식 , “선박투자화사제도 선박금융의 신항로를 열다”, [바다와 사람들], 2004. 봄호
임종관 , “독일과 노르웨이의 선박투자회사제도”, [해양수산법제], 2001.4
홍성인 , “글로벌 리더, 한국 조
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세계경제의 네트워크와 동북아 물류중심지화 정책
2. 동북아 경제권의 물류환경 변화
2.1 동북아경제권의 내용
2.2 동북아경제권 형성에 따른 물류환경의 변화
Ⅲ 동북아 주요항만의 종합물류 거점화 현황 및 실태분석
1. 국내외
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세계해운(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사현황,
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세계해운(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사현황,
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세계종합항공해운(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관
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해운 / 일반직무
1고려해운의 주요 사업 영역과 경쟁력을 어떻게 이해하고 계신가요?
2국내 해운업계에서 고려해운이 가지는 포지션은 무엇이라고 생각하나요?
3고려해운이 운영 중인 주요 글로벌 항로에 대해 설명해주세요.
4고려해
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세계 여러 나라의 주요 뉴스까지 눈여겨 확인해 둡니다. 이런 습관 때문에, 언젠가 우연히 만난 프랑스 총리도 프랑스어로 소통할 수 있었습니다. 저는 이런 국제적 감각이 남성해운에서 발휘할 날이 오기를 고대합니다. 남성해운 지원자
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해운에 지원하는 동기와 본인이 한진해운에서 이루고자 하는 목표를 자세히 기술하십시오
한진해운은 국내 최대의 해운기업으로 컨테이너선, 벌크선, LNG선 등 200여 척의 선박으로 전 세계 60여 개 정기 항로를 운영하여, 연간 1억 톤 이상의
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세계 컨테이너 선사의 23개 남북/동서 항로 3,300개 선박을 대상으로 시행된 스케줄 정시율 조사에서 고려해운이 91%의 높은 정시율로 1위를 차지할 만큼의 명성을 토대로 또한 고객에게 최상의 서비스를 제공하고 운항 스케줄의 정확성을 유지
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해운기업들의 브랜드 전략에 따른 매출상승 관리분야를 인상깊게 배웠습니다. 저의 능력을 통하여 개인과 조직의 역량을 향상시키는 과정에 매우 흥미를 가지게 되었고 특히 대한해운과 같은 산업의 기획관리는 주로 세계적인 해운사업의
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