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기업소개
1969.03 - 국영 대한항공공사에서 민영 (주)대한항공 출범
1973.05 - B747 점보 1번기 도입, 태평양노선 운항
1983.01 - 신 예약발권 시스템인 “Total Passenger Service System(TOPAS)” 운영
1990.09 - 신 CRS(Computer Reservation System) 운영
1994.03 - 창립
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서비스를 통한 고객만족
고용증대를 통한 사회기여와 합리성에 기초한 경영
2002.04 - 조사 항공 국내선부문 5년 연속1위 기업선정
2002.10 - 한국표준협회 주관 서비스품질지수 1위 기업 선정
만족도 조사에서 7년 연속 항공부문 고객만족도
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항공이 고객에게 크고 깊은 사랑을 전한다는 의미를 담아낸 것이다. 사람의 감정 중에 존재하는 믿음, 희망, 소망, 기대, 애정, …. 이 모든 단어를 포괄하는 상위의 감정은 무엇일까? 그건 사랑일 것이다. 그래서 사랑은 사람을 더욱 인간적으
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항공이 지난 2000년 델타항공과 에어프랑스 아에로멕시코와 함께 출범한 ‘스카이팀’의 경우 영향력이 갈수록 커지고 있다. 60여개 분과별로 장비와 정보기술(IT), 시스템 표준화 작업이 한창이다. 제휴 효과를 극대화하기 위해서다. 코드 쉐
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입어 위협이 되고 있다.
아시아나항공의 SWOT분석
안정성 확보 노력에 대한 이미지,
서비스 차별화,
E-business 선도, 중국시장 개발 선도
스타얼라인스 가입
항공기 부족
국내 항공산업의 후발주자
국제적 인지도 부족
해외자원조달의 큰 비중
S
W
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-주제 선정이유-
Ⅰ. 서론
1. 회사소개
가. 회사연혁
나. 기업 비전 및 미션
다. 경영 목표
라. 기업 개요
2. 항공 서비스의 본질
가. 항공 운송 서비스란 무엇인가?
나. 항공 운송 서비스의 특징
다. 항공 서비스의 범위
Ⅱ. 본론
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항공사 서비스 품질 요인인 유형성, 신뢰성, 반응성, 보증성, 공감성, 안전성, 기내식 및 오락 중에서 고객만족에 영향을 주는 요인은 보증성, 신뢰성, 기내식과 오락으로 나타났다. 안전성의 기술계수가 (-)로 나타난 것은 안전관련 수칙의 수
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재업자용 화물운송장(House Air Waybill)을 이용하여 송하인과 운송계약을 체결한다. 혼재업자는 현실적으로 항공기를 갖고 있지 않으므로 집하한 화물을 운송하기 위해서는 혼재업자가 송하인의 입장이 되고 항공사가 운송인이 되어 새로운 운
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서도 소비자들에게 인정을 받고 당당하게 성공할 수 있는 것이다.
내가 만약 항공사의 CEO가 된다면,
첫째, CEO들은 불황기라고 마케팅 활동을 축소할 것이 아니라, 장기적인 관점에서 미래에 대한 투자라고 여기고 과감히 투자할 것이다.
둘
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서 말한 것과 같이 패키지 여행보다는 개별여행을 선호하므로
탑항공 지면 광고
개별 항공권 구입의사가 뚜렷하다. 또한 30대 층은 개별 여행 뿐만 아니라 상용여행을 목적으로 개별항공권 구입을 하고 있는데 이들은 사업상 신속하게 항공
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