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도요타생산방식에서와 마찬가지로 `생각하는 노동자\'가 등장한다. `구상과 실행의 분리\'라는 포드주의적 경향에 제동이 걸리는 것이다. 게다가 자본의 배타적인 지배가 일정부분 약화되는 상황도 생각해볼 수 있다. 생산과 관련한 노동자들
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도요타(도요다, 토요타) 인재
1. 종합전략 GLOBAL21이란
1) GLOBAL21까지의 발자취
2) GLOBAL21
2. 인선·배치의 구조
1) 사업체 본부 포스트의 직무평가와 Grading
2) Succession program
3. 인재육성 시스템 TOYOTA Institute
1) TOYOTA Institute의 Mission
2) 교육내용
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Ⅰ. 생산방식과 마르크스(맑스)
Ⅱ. 생산방식과 도요타(도요다, 토요타)
1. 도요다 방식의 근본 목적
2. 기본적 사고
Ⅲ. 생산방식과 자동차산업
1. 변모하는 세계 자동차 산업
2. 대량생산방식의 흥망성쇠
1) 수공업 생산방식의 특징
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도요타에서 배우는 경영혁신의 노하우, 국방품질관리소
◈ 조갑준(2003), 다국적 기업-HP, 대한인쇄문화협회
◈ 천만봉(2011), 애플의 경쟁우위에 관한 연구, 한국경영사학회 Ⅰ. GM(지엠) 기업조직
1. 생산조직
2. 기술과 인간의 관계
3. 인간
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도요타즘의 한계
일본적 생산방식을 유지해왔던 다양한 일본적 조건들의 붕괴
다양한 모델구성과 잦은 모델변경
지나친 제품의 고급화 추구
2. SOLUTIONS
1) 도요타의 핵심역량
① 확고한 경영관리 시스템(도요타즘)
② 일본을 대표하는 생산
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저자는 말한다.
도요타 생산방식은 현재진행형 현장이다.
도요타 생산방식은 도요타 정신(혼)이다.
우리기업도 도요타 생산방식을 벤치마킹해서 쓸 수 있다.
도요타 생산방식에는 불황 속에서도 생존을 넘어 ‘최고’로 성장할 수 있는 열
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30%, 총 1조 3000억엔을 절감한다는 혁신적 내용을 담고 있다.
도요타는 이를 위해 자체 생산라인뿐만 아니라 하청 부품업체에도 강도 높은 변화를 요구하고 있다. 부품업체 또한 도요타의 일부라는 인식을 갖도록 해 부품업체 스스로 비용절감
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차를 사러왔다가 몇천만원짜리 차를 샀다는 고객이 적지 않은데, 그것은 인생관에 대한 속깊은 대화 없이는 어려운 일일 것입니다.
저는 자동차 영업사원으로 5년 간 일했기 때문에 이런 사항들에 대해 나름으로 이해를 갖추고 있고, 따라서
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력 있는 영업인력으로 성장하기 위한 노력을 기울였습니다. 또한, 실제 영업 활동 중 시장 변화와 고객의 니즈를 빠르게 파악하여 유연한 대응 능력을 기르기 위해 끊임없이 관련 지식을 습득하고자 하였습니다. 이를 통해 금융영업 직무에서
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도요타의 글로벌 오퍼레이션의 확대에 의해 「글로벌한 시야에서의 최적의 경영」과 「현지에 뿌리를 둔 스피디한 오퍼레이션」의 양립이 필요해진 것. 그리고 그러기 위해서는 GLOBAL 21 프로그램을 통한 현지에의 적절한 권한위양이 필요함
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