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생산 활동 전개,
전자·자동차 산업의 유럽·미주 지역 진출
② 취약성 : 국민 간의 소득 격차, 도·농 간의 격차,
시설 투자의 불균형, 노사 간의 갈등
③ 극복 과제 : 대외적 무역 장벽, 첨단 과학 기술 인력의 확보
(2)사회의 변화
1) 산업화와
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생산과정이 효율적이라고 할 때는 대개 노동과 자본 같은 생산요소가 적절한 비율로 결합되어 투입된 상태를 의미한다
6. 자동차나 가전제품 같은 공산품들은 대량으로 생산하는 체계를 갖추어야 가격경쟁력을 가질 수 있다
7. 한 기업이 구
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생산품 판매시설(공판장) 운영, 올해의 장애 극복상운영, 장애인 직업 재활기금사업 수행기관 운영
2) 보건복지부가 아닌 국가기관에서 시행하는 시책
- 승용 자동차에 대한 특별 소비세 면제, 승용자동차 LPG 연료 사용 허용, 차량 구입시 도시
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생산한 크라이슬러가 겪었던 현상이 바로 이 카니발라이제이션이다. 적어도 신모델이 출시될 것이라고 발표한 후 몇 달 안에는 구모델의 생산을 감소시켜야한다. 게다가 신모델이 기술적으로 소비자들의 눈길을 강력하게 끄는 경우, 구모델
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자동차야영장업
1) 국내사례 - 구룡 자동차야영장 (치악산 국립공원)
2) 국내사례 - 금대 자동차야영장 (치악산 국립공원)
3) 국내사례 - 보령 나래뜰 캠핑장
(4)관광유람선업
(가)일반관광유람선업
1) 국내사례 - 한강유람선
2) 국
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인력관리 : 실적관리, 교육훈련
·상담기록관리 : 사이트관리, 상담결과, DB개선
·콜센터관리 : 내용분석, 추세분석, 업무분석
·성과측정 : 판매실적, 비용/효과, 판매예측
-CTI(컴퓨터 통신 통합)기반 콜센터 : 전화와 컴퓨터를 통합한 고부가 서
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자동차 전문지 Auto Express가 실시한 최신 타이어 성능 테스트에서 N`blue HD 제품이 글로벌 TOP브랜드 8개 제품과의 비교평가에서 3위에 선정되었다.
이미 기술력의 수준에서는 세계 TOP 브랜드와 어깨를 나란히 하고 있다.
현재까지의 친환경 타이
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인력과 자금 조달의 애로
(4) 설비의 자동화가 미흡
3. 우리나라 중소기업의 지원정책과 과제
(1) 금융지원제도
(2) 기술개발지원
(3) 계열화 촉진 및 하도급 거래의 공정화
(4) 구조고도화 및 구조조정 지원
(5) 사업영역 보호와 판
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현황
2. 디자인산업의 발전가능성
Ⅲ. 디자인산업의 발전전략
1. 국제적인 디자인 전문인력 양성
2. 디자인 벤처기업 육성
3. 디자인 지적재산권 보호 강화
4. 디자인을 통한 고유브랜드 육성
5. 기업의 디자인 경영체제 확립
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생산성이 함께 상승하는 효과를 누릴 수 있다. 즉, 기업은 물류 아웃소싱을 통해 자사의 가장 우수한 부분에 자원을 집중할 수 있다. 따라서 내부자원에 대한 수익을 최대화 할 수 있고 기업은 전략수행에 보다 많은 노력을 기할 수 있다.
셋
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