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쳐야 하며, 이는 피해자에게 상당한 부담을 준다. 현행 제도는 제조사의 책임 회피, 보험사의 보상 한계, 급발진 원인 규명 어려움 등 여러 문제점을 안고 있다. 첫째, 제조사는 제품 결함으로 인해 사고가 발생했음에도 불구하고 결함 입증의
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소비자법, 한국방송통신대학교 출판문화원.
이재상·장영민·강동범, 『형법각론(제13판)』, 박영사, 2023.
이현종, 「온주 제조물책임법」, 온주편집위원회, 2022.
최병록, 「제조물책임법- 이론과 판례-」, 박영사, 2022.
김대경, “자동차급발진
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1.槪念
2.嚴格責任을 인정한 判例의 進展
3. Restatement of Torts §402 A
(1)개관
(2) 제조물의 위험성 판단기준
(3) 嚴格責任에서 被告適格者
4.嚴格責任上의 缺陷
제3장 제조물 책임법
제4장 급발진 소송법상 판례
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급발진과 관련한 사고의 경우 급발진 사고가 소비자 과실인지 여부를 영상물 확보가 불가하여 정부도 급발진 원인조사에 어려움을 겪고 있으며 민사법원에서도 차량결함을 인정하여 제조사의 책임을 부담시킨 사례가 없다. 하지만 급발진을
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고 제20권 제2호, 한국비교사법학회, 2015.
○ 황성광·이훈종, “징벌적 손해배상제도의 개선 방안에 관한 연구”, 법학논총 제40권제2호, 한양대학교 법학연구소, 2023.
○ 최은진·임병화, 「자동차 급발진 의심 사고의 입증책임 관련 쟁점과 향
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자법(김장훈法)
- 30억원 이상을 기부한 개인을 '명예기부자'로 선정, 60세 이상 명예기부자 중 개인의 재산이 1억원 이하로 소득이 없을 경우 국가가 생활 보조금을 지급하도록 하는 법이다. 병원 진료비와 본인 장례비도 국가가 지원할 수 있
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