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채용해주신다면 주변사람들이 저에게 엄지를 척 들어보일 수 있는 경비원, 믿음과 듬직함을 주는 경비원이 되는 것을 목표로 책임을 다해나갈 것입니다.
입사지원서
사진
(3cm × 4cm)
성명
(한글)
지 원 분 야
(한자)
주민등록번호
주소
전화
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수 있는 정서적 분류 체계를 강화하고 싶습니다. 누군가가 ‘그 시절 여름의 감성’을 검색했을 때, 장면의 컬러톤, 음악, 대사 분위기를 기반으로 자동 추천되는 큐레이션을 기획하여 사용자의 몰입도를 높일 수 있다고 봅니다. 또한, 자료
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업이 보여줄 수 있는 신뢰의 깊이’를 실무에서 함께 만들어보고 싶다는 열망 때문입니다. 단순히 술을 판매하는 회사를 넘어서, 발효와 정성, 지역과 계절이 녹아든 품목을 시장에 안정적으로 공급하는 흐름 속에는 수많은 보이지 않는 관리
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, 팀 내에서 서비스 콘셉트를 두고 이견이 생겼습니다. 저는 데이터 기반 자동 추천을 중심에 두자고 주장했고, 다른 팀원은 사용자가 스스로 요금을 조정하는 수동 제어 방식을 선호했습니다. 두 방식 모두 장단점이 있었기에, 초기엔 설득을
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1. 서론
2. 본론
1) 교통혼잡 해결방안(교통수요와 공급 및 기타측면에서)
2) 4차 산업혁명하의 한국 자동차산업의 생존 전략은?
3) 새로운 교통수단 건설시 가장 중요한 것은 무엇이라 생각하는가?
3. 결론
4. 참고문헌
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1. 교통체증에 대하여
서울특별시의 교통체증은 심각한 수준
철도, 버스, 승용차 등 대량수송수단은 통근·통학의 수요를 감당하지 못하고 있으며, 교통체증은 사람들에게 큰 불편이 되고 있다.
- 서울특별시 교통혼잡비용 5조 3100억원(
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교통시스템(ITS), 사업 추진방안 세미나 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 지능형 교통체계(지능형 교통시스템)의 정의
1. 개념
2. 목표
3. 기대효과
1) 교통혼잡 완화
2) 교통서비스 획기적 개선
3) 교통 안전성 향상(교통사고 60% 감소)
4) 물류비 절감을 통
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교통 중심형 교통선진화 방안
(1) 대중교통형 ITS구축
현재 독자적인 ITS 추진계획을 갖고 있는 지자체가 많지 않기 때문에 이들 간의 협의를 통해 ITS 서비스를 선정하고, 교통축별 시스템 구축 시기를 계획해야 하며, 국도 ITS 구축에 대하여 국
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교통과 수도권
1. 계획의 필요성
수도권의 급속한 성장 및 신도시 개발 등으로 생활권이 확대되면서 수도권 교통문제가 광역화됨에 따라 수도권 전체를 하나의 권역으로 하여 21세기 동북아의 중심거점지역으로 발전시키려는 국가 전략에 부
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교통운영을 모형화한다. 분석절차는 HCS보다 상당히 복잡하고 일반적으로 보다 정확한 결과를 도출하는 것으로 알려졌다. SIDRA의 공용차로에서의 좌회전처리는 대향교통의 수락간격(Gap)을 기다리는 1～2대의 비보호좌회전 차량이 동일차로의
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