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항공사를 선호
Targeting
기존 항공업계의 주 타겟 → 3040세대
지금까지의 주 타겟은 3040세대의 비즈니스/관광 고객
항공사의 기업 이미지 보다는 서비스에 민감
마일리지 서비스 등으로 이미 고정 고객화
아시아나의 새로운 타겟
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항공의 소개
1969년 3월 1일부로 조중훈 회장이 대한항공공사를 인수
1989년 1월 IATA정식으로 가입
(IATA - International Air Transport Association 국제 민간 항공 수송 협회) 항공운송 산업의 현황
대한항공의 경쟁우위전략
아시아나항공의 경
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항공사의 자리를 유지할 수 있었다고 본다.
7. 토론거리
① 일반적 인식과 달리 세계적인 평가는 오히려 아시아나 항공을 높이 평가하고 있다. 그 한 예로 세계적인 항공 리서치 기관인 SKYTRAX는 아시아나항공을 5성급 항공사, 대한항공을 4성
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항공화물부문에서 인천국제공항이
동북아의 허브공항으로자리잡아 가고 있음을 의미한다.
? 시장분석
2. 아시아나항공 과 대한항공의 차이점
아시아나항공
1. 항공기 보유 수?: 59대
2.?종업원 수? :? 7,185명
3. 취항지 :?여객 - 국
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항목
전체
대한항공
아시아나
일본항공
싱가폴항공
기내식 신선도
65.8
67.9
72.4
68.4
79.0
기내식 맛
61.9
63.7
69.4
67.3
72.9
기내식 메뉴
58.8
55.2
61.7
64.7
67.6
승무원 친절도
65.1
59.3
74.3
72.7
82.2
기내 쾌적함
61.7
57.5
59.9
69.1
76.6
화장실 청결도
61.2
56.7
65.0
70
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항공과 아시아나 항공의 비교분석
대한항공은 1962년 설립되어 30여년간 국내 1위의 항공업체로서의 기반을 다져왔다. 1969년 민영화이래 국내 시장에서 독점을 유지하여 왔으나 1989년 아시아나 항공이 설립되어 복수항공체제로 전환되었다.
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아시아나항공과 대한항공 복지제도의 문제점
우리는 지금까지 아시아나 항공과 대한항공의 다양한 복지제도에 대해 공부해 보았다. 하지만 이 두 항공사의 복지제도는 장점이 많았지만 보이지 않는 이면에는 문제점 또한 상당했다. 첫 번째
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은 점점 증가추세이지만 아시아나항공의 매출액 증가율은 06년도에 대폭 증가하 였지만 점점 감소 추세이다. 하지만 08년도에 들어서 두 항공사 모두 증가하였다.
삼성전자 vs LG전자
1) 수익성 비율 [단위:%]
(1) 총자산 순이익률
2004.12.31
2005.12.31
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항공 기존사원에 대한 교육훈련
(4) 대한항공의 구체적 교육훈련 및 개발 방법
(5) 대한항공 교육훈련 및 개발에 대한 평가
(6) 대한항공 교육훈련 및 개발 시스템의 장 ․ 단점
- 아시아나항공
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아시아나
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│ 회사명 │ 아시아나항공 주식회사
│ 주
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