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한국 철도의 민영화
1. 철도산업의 수직적 분할: 철도건설과 운영의 분리
2. 철도운영
3. 유지보수기능은 건설공단이 담당
4. 기존 부채청산과 민영화비용
5. 매각방식
6. 민영화과정시 인력관리
Ⅲ. 한국 지역난방공사의 민영화
1. 회사
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공사의 문제점
Ⅵ. 예금보험공사의 전문성과 사전적 위험관리 강화의 필요성
Ⅶ. 향후 예금보험공사의 과제
1. 공적자금의 회수
2. 보험기금의 확충
3. 보험요율 차등화
4. 예금보험기금과 구조조정기금의 분리
5. 은행민영화
6. 예금
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한국의 노동 1987-2002』, 한국노동연구원.
한국근로기준협회(2003), 『임금피크제의 도입방안과 정책과제』.
한국근로기준협회(2003:27～34)
한국국제노동제단‘Labor today\' 제 174호 2004.6.24
인사관리 정기간행물 2005.3월호 71~73P 한국수자원공사 인사
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한국도로공사를 선택한 이유.
三. 한국도로공사 소개
四. 한국 공기업 노사관계의 환경적 요인과 특성
1. 공기업의 일반적 기업속성에 의한 환경적 요인
1) 공기업의 경제적 의미 : 공적소유를 통한 시장실패의 해결
2) 공기업의 기
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공사
1. 안전하고 안정적인 열공급
1) 잘못된 서비스의 시정
2) 열생산 및 공급설비의 안전관리
3) 열생산 및 공급시설의 계획예방정비
2. 쾌적한 환경 조성
1) 환경경영체제 구축
2) 매년 2/4분기중에 중앙난방 대비 대기오염물질 배출량 감
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한국가스공사의 성장이 이루어질 것으로 여겨진다.
Ⅴ. 재무구조 개선
2017년까지 부채비율을 270%까지 낮추기 위해 강도 높은 재무관리 계획도 마련했다. 출자를 포함해 증자, 자사주 매각, 해외 탐사자산 재평가 방안 등을 새롭게 추진하고
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공사 전사 업무 영역을 망라하는 성공적인 추진응ㄹ 위하여 기본 구성팀 이외에 별도의 업무 전문가 그룹을 구성.이런 방대한 추진 조직은 철도청에서 최초로 구성된 대규모 프로젝트 조직한국철도공사의 경영혁신 의지를 잘 반영한 것으로
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관리(환위험관리)의 조사 사례
1. 한화경제연구원 조사
2. 숭실대 조사
3. 대외경제정책연구원 조사
4. 지호준 교수 조사
5. 한국무역협회 조사
Ⅶ. 환리스크관리(환위험관리)의 기법
1. 대내적기법
1) 자산?부채관리
2) 맷칭(Matching)
3) 리
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관리부문을 체계화 전문화하고
둘째, 전문화된 자료를 데이터화 하여 현장과 관리 부서와의 커뮤니게이션을 강화하고
셋째, 견적, 수주, 설계, 시공, 원가 및 회계, 자금, 구매 및 자재관리, 재고자산 및 협력업체관리 등 통합적 관리 시스템의
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공사
5. 삼표
6. 각 기업들의 유인제도 특징
7. 인재가 모이는 기업은?
Ⅳ. 어떻게 뽑을 것인가? (외부선발방법)
1. 기업사례. SK(주)
2. 기업 유형별 선발의 경향 및 특징
3. 면접의 중
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