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드라이브를 목표로
공격적인 경영 선택
국가부도 이후 현지 금융기관의 투자자금 회수
달러 빚(부채) → 원화 빚 (부채)
환율 2배 이상 상승 : 해외차입금 11조 → 26조 재무적 실패란?
사례1 - 대우
사례2 – 동아 건설
결론
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조가 새롭게 형성되어 급기야는 한곳이 무너지면 연쇄 부도가 나게 되어버렸다. 결국, 대우는 대우 자동차의 부도로, 현대는 현대 건설의 부도로 그룹 전체의 붕괴에 처해졌다.
셋째, 정경 유착을 실패 요인으로 지적하지 않을 수 없다. 정부
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않습니다. 1. 자기소개(장/단점, 특기)
2. 자신의 성격에 대해서(강점/약점)
3. 주요 수행업무 요약
4. 지원동기 및 입사 후 포부
5. PC활용능력
6. 리더/서클활동
7. 자격증
8. 해외경험
9. 수상경력
[※ GS건설 지원 항목 및 글자 수 기준]
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건설정책 연구 : 해군력 건설정책이 국내·외 정세에 미친 영향을 중심으로,”(서울 : 국방대 안전보장대학원, 2004)
김우상 김현일, “동아시아 해양력 전이와 지역질서,” 국제정치논총 제 43집 4호,(2003)
趙正濟·姜淙熙, “海運과 新海洋力;21
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해양목장 조성
최근 우리나라 연안은 해양환경 조건의 악화로 수산자원이 차츰 감소하는 심각한 실정에 놓여있다. 이로 인해 어촌 인구가 감소하고, 생산성이 저해되며, 어민의 소득이 감소하는등 수산업 전반에 걸쳐 많은 어려움을 겪고 있
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- 즐길 줄 아는 자는 열심히 하는 자를 이길 수 있다.
4. 지원동기 - 끊임없이 진화하고 발전하는 프로의 모습이 되기 위해서.
5. 입사 후 포부 - 항상 질문과 도움을 줄 수 있는 프로 일꾼으로.
6. 맺음말 - 실패 속에서 보다 큰 성장을.
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대우중공업이 처음이다. 아직 매출채권 회수에 대한 정확한 평가를 내릴만한 시기는 아니지만 현재까지의 회수실적으로 봐서는 일단 성공적인 것으로 평가하고 있다.
이와 함께 경쟁사와는 달리 전국적인 판매 조직과 애프터서비스 조직 그
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해양유전에 처음으로 설치되었다.
중력형 플랫폼은 드라이 도크 또는 연안의 해상에서 건조된 후, 자체부력으로 부양하여 건설지점까지 예항되어, 케이슨 내에 해수를 주입하여 해저에 설치된다. 이는 설치를 위하여 필요한 해상공사를 단기
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대우의 비자금 조성이 이와 무관하기를 바라지만 실제로 그렇지 않을 개연성이 크다. 현대의 경우에도 경제논리대로 문제를 풀어야지 여기에 정치적 논리로 문제를 다루게 되면 반드시 후회할 날이 올 수 있다.
(4)독립된 권력을 가진 그룹 감
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플랜트 수출은 쌍방간에 복잡한 협상과정을 거치게 되며, 막대한 비용과 시간이 소요되고 법적 절차도 매우 복잡하다. 따라서 이 계약 시에는 시설 및 공장의 명세, 계약 당사자의 의무와 책임, 불가항력 조항, 그리고 분쟁해결 방법 등을 상
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