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1. 국내 물류 현황과 제3자 물류업
선진국에 비해 과중한 물류비 부담으로 기업 경쟁력에 어려움을 겪고 있음
- 2008년 국내 기업의 물류비 부담은 매출액의 10% 수준에 이르고 있음
- 최근 감소 추세에도 불구하고 여전히 기업 경
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물류의 중요성을 깨닫게 되었고, 점차 사업에서의 물류 비중을 높여갔다.
물류 비중을 높여가면서 점차 업무가 증가하게 되고 본연의 핵심 업무 전념에 어려움을 느끼데 된 기업들이 물류 전문 업체에 자사의 물류를 맡기게 되는데 이러한 활
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물류 아웃소싱 규모가 급증한 것으로 나타났다. 9일 대한상공회의소가 최근 100개 제조·유통기업과 7대 도시민 500명을 대상으로 실시한 ´2005년 국내 물류서비스 이용 실태조사´ 결과에 따르면, 기업은 물류비 가운데 55.6%를 3자물류업체를 포
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물류컨설팅을 하고 있으며 센터건설부터 물류정보시스템 구축까지 포함한 엔지니어링 컨설팅도 수행하고 있다.
그 외에 인터넷 쇼핑몰과의 제휴, 전자상거래 결제업체와의 연계 및 상품의 택배까지 결합한 CSP 사업과 고객기업의 요청 시에
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물류를 강의, 연구하면서 아직도 우리나라의 산업계에서 제3자물류기업 이용은 아직도 미흡한 부분이 있다.
그러나 늘어나는 국제간의 전자상거래와 아울러 이용량은 지속적으로 증대될 것이 분명하며, 이를 보완하기 위해 컴퓨터를 이용한
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자 물류를 활용하고 있다고 밝힌 업체는 전체의 25.7%로서, 이는 미국과 유럽의 현재 활용률 60-70%에 훨씬 미치지 못하여 아직 물류 아웃소싱이 우리나라에서는 도입단계임을 의미.
- 호주와 싱가포르 하주기업의 경우 현재 3PL 활용율은 약 60%
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물류환경의 변화에 따른 해운산업의 경영전략에 관한 연구, 성균관대학교 대학원 석사학위 논문, 2007.
김길수 외, AHP 방법에 의한 항만 경쟁력 주 역할자의 확인에 관한 연구-부산항을 사례로-, 해양 정책연구 제 23권 1호, 2008.
김동환 외, 21c 최
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안목을 가지고 지난 2001년 12월 국내 최초로 3자물류시스템인 글롭스(GLOPS : Global Logistics Providing System)개발, 온-오프라인을 연계한 서비스를 제공하고 있다.
GLOPS란 대한통운과 LG CNS가 공동 개발한 3자물류 시스템으로 해상수출입, 항공수출입,
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3자 물류시장이 아직 초기단계에 머물러 있으나 이는 역으로 '향후 발전 가능성이 크다'는 의미를 담고 있다고 분석했다. 2002년 기준 국내 물류산업 부가가치는 52조원 수준으로, 물류 아웃소싱 지출은 이중 절반인 25조 수준. 황동원 연구원은
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자체적인 지속적인 물류 서비스 연구개발 및 시행이 지속되도록 노력한다며 앞으로 CJ GLS가 탁월한 물류 서비스 전문기업으로 나아갈 수 있을 것으로 생각되어진다.
얼마 전 CJ GLS의 택배시설을 이용해 본적이 있다. 내가 직접 이용해 본 것은
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