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측정을 통해서 다양한 변수를 도출해 보다 광범위한 측정 결과를 얻었어야 했는데 그러지 못한 점이 아쉬웠다. 하지만 이번 실험을 통해서 유체의 힘을 실제 눈으로 볼수 있었고, 이러한 힘을 그동안 우리가 배운 유체역학, 유체기계의 이론
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측정시간
진동횟수
fn
오차(%)(이론치)
오차(%) (충격중심)
1
1(1)
22.63
20
0.883
0.23
0.23
2
22.97
20
0.871
1.58
1.58
3
22.81
20
0.877
0.90
0.90
평균
22.80
20
0.877
0.90
0.90
오차 : ①
②
③
※ 고찰
- 이번 실험은 작년에 배웠던 물리와 동역학적인 공식유도와 기계진
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실험을 통해 느낀점
- 재료역학 시간을 통해 탄성영역에서의 하중과 응력과의 관계는 비례한다고 배웠는데 실험 값을 통해서 확인을 할 수 있었던 귀중한 시간 이었다. 그리고 응력실험에 대한 나의 은 생각이 부끄럽고 이 레포트를 준비하
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실험에 임하기 전에 기기의 상태를 점검하고 실험에 차질이 없도록 한다.
-소란스럽지 않게 실험에만 집중한다.
-기계사용이 많으므로 기계의 사용법을 사전에 숙지한다.
-멀티미터를 포함하여 모든 교류측정기기는 제한된 진동수 영역 내에
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실험이었다. 초음파 센서와 가속도 센서의 원리는 기계자동차 공학 실험 교재를 통해서 알 수 있었다. 또한 보정의 개념도 알 수 있었다.
이번 실험에서 이론값과 측정값에 약간의 오차가 발생 하였는데 아무래도 정밀하게 측정하기 보단 실
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Ⅰ. 온도계 시간상수 측정에 필요한 공식
Ⅱ. 온도계 시간상수 측정 Data값
Ⅲ. 온도계 시간상수 측정 결과.
Ⅳ. 고찰.
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실험이었다.
4) 참고문헌
1. 내연기관공학, 2판, Willard W. Pulkrabek 저자, 김덕줄김병철김세웅장영준전충환 옮김, 교보문고
2. 열역학, 5판, Yunus A. CengelMichael A. Boles 공저, 부준홍김덕줄김세웅김수현 외 4명 공역, McGrawHill
3. 기계공학응용실험, 기계
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규격 홈페이지, http://www.ks.or.kr
두산 백과사전, http://www.encyber.com
이억섭 저, “재료역학”, 청문각, 1993
임상전 저, “재료역학”, 문운당, 2005
김재근 저, “재료시험법”, 원창출판사, 2009
염영하, “최신재료시험법”,동명사, 2001 없음
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역학”, 청문각, 1993
임상전 저, “재료역학”, 문운당, 2005
김재근 저, “재료시험법”, 원창출판사, 2009
염영하, “최신재료시험법”,동명사, 2001 1.
실험 목적
p.1
2.
관련 이론
p.1-3
3.
실험 방법
p.3-4
4.
실험 결과 및 분석
p.4-7
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측정하여서 조성을 찾아냈다. 또한 아공정조성, 과공정조성 이라는 말도 간 혹 봤는데 이부분에 대해서 까지는 자세하게 조사하지 못하였다.
Q. 공정반응이란 무엇이며, 여기서 α와 β 가 의미하는 것은 무었인가?
→ 실험후에 보고서를 작성
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