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Acceleration Level) : 진동가속도의 크기를 데시벨(dB)로 나타낸 것 1. 진동의 정의
2. 진동의 용어
3. 진동의 영향
4. 소음의 정의
5. 차량 소음의 형태와 저감대책
6. 차량 관리 방법
7. 방음, 방진과 자동차의 미래
8. 참고 자료
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경우 약 110dB, 그리고 제트엔진의 소음은 150dB에 근접한다. 120~140dB 정도의 소리는 사람이 듣기에 고통스러운 정도이며 80dB 이상의 소음을 오랜 기간 계속 들으면 청각장애가 올 수 있다. 1. 파동
2. 중첩과 간섭
3. 파동의 에너지, 세기
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신기하기도 하며 잘못된 것까지 보이니 10번 듣는 것보다 1번 보는 것이 낫다고 생각했다.
※ 자료출처
성애전자 홈페이지 www.karak.co.kr/company
주식회사 비에이씨 http://www.bacc.co.kr/index.htm
한국소음진동기술연구소 http://www.kinv.re.kr
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두 개의 자유진동이 서로 중첩됨으로써 생기는 현상이다.
*능동적소음제거(ANC)는 소리의 특성인 파(Wave)의 중첩의 원리를 이용하여 소음파를 상쇄시키는 것이 그 원리이다. 소음의 반대상을 만들어 줌으로써 소리를 제거하는 방식이다.
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중첩법 (Overlay Techniques)
4. 예측 기법
(1) 생태계
(2) 대기질
(3) 수질
(4) 소음
(5) 경관
5. 대안 평가 기법
(1) 비용편익분석 (Benefit Cost Analysis)
(2) 목표달성 매트릭스 (The Goals-Achievement Matrix)
(3) 확대 비용편익 분석 (ECBA; Extender Cost Benefit Analysi
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