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해 이를 수령했다는 증거서류이다. 송화인이 화물을 항공사에 인도하면 항공기에 적재하기 전에 운송장을 발급하여 화물을 인수했음을 나타낸다.
셋째, 항공화물운송장은 운임청구서의 기능을 수행한다. 항공사가 운송장을 발급하면 송화인
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CY operator에게 CLP와 함께 전달한다. CFS operator는 D/R을 송화인에게 교부해 주고 송화인은 운임과 D/R을 선사 또는 대리점에 제시하여 B/L을 교부받는다. 그러므로 LCL화물은 Freight Forwarder들이 주로 집하하여 송화인 대신 선사와 계약 체결하고 B/L을
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항공화물운송장(Air Waybill; AWB)이란, 화물의 항공운송에 있어 운송인의 청구에 의해 원칙은 송화인이 작성, 교부하는 항공운송화물에 관한 사항을 기재한 서면(but, 통상적으로 항공사나 그 대리점, 혼재업자(송화인의 대리인)에 의해 발행) 계
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송화인과의 계약 주체인 항공회사를 대신해서 그 회사의
대리판매를 하면서 항공운송장을 발행함
→ 항공운송대리점의 행위를 하는 경우는
항공운송주선을 하는 경우와는 달리 자기
의 명의로 운송하는 사업이 아니므로
독자적인 항공화
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송화인에게 교부된 원본을 상환하지 않는다. 항공사는 수화인용 원본에 기재된 수화인에게 도착지에서 화물과 함께 수화인용 원본을 인도하면 되고, 수화인이 송화인에게 교부된 원본을 소지하고 있는가 여부는 문제가 되지 않는다. 따라서,
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