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수도권 의존도가 높은 생활권 구조를 갖고 있으며, 대규모 개발에 따른 신설 도시지역들이 서울과 접근성이 높은 경부고속국도 축을 중심으로 태안지구 및 동탄지구에 편중되어 있다. 이는 화성시의 동·서 간 개발격차를 발생시켜 균형적이
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지역 간 저상버스 도입률의 격차와 특별교통수단의 부족 등으로 인해 여전히 많은 장애인이 이동에 제약받고 있다. 이러한 현실은 단순한 불편을 넘어, 장애인의 자립과 권리 실현을 가로막는 구조적 문제로 작용하고 있다. 장애인 이동권은
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지역 발전 심포지엄 발표문 1. 서론 : 왜 지역금융인가?
2. 외환위기 이후 지역금융의 변화
1) 외환위기 이후 지역간 금융격차의 변화
2) 외환위기 이후 지역금융 내부구조의 변화
(1) 지역금융시장 역내점유율의 변화 – 비수도권
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지역 발전 심포지엄 발표문 1. 서론 : 왜 지역금융인가?
2. 외환위기 이후 지역금융의 변화
1) 외환위기 이후 지역간 금융격차의 변화
2) 외환위기 이후 지역금융 내부구조의 변화
(1) 지역금융시장 역내점유율의 변화 – 비수도권
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지역의료의 공백을 바라보는 것과 지역운동의 관점에서 지역의료 공백 대안을 모색하는 것이 항상 일치되지는 않을 것이다. 이러한 점들을 전제할 때, 이 문제를 ‘운동’을 통해 바꿔가고자 하는 우리에게 최근 지역 간 건강격차의 현황과
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수도권 정책의 평가 및 향후 방안" 국토 통권 258호, 국토연구원
김형국, 2003, "천도, 지금은 때가 아니다." 서울시의회보 제 72호, 서울시의회 Ⅰ. 사례 연구
1. 행정중심복합도시건설의 논의배경
2. 행정중심복합도시건설 정책
Ⅱ
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지역 지정.
https://www.mois.go.kr/frt/sub/a06/b06/populationDecline/screen.do.
대한민국 정책브리핑, 브리핑자료, 통계로 본 수도권 과밀의 현주소
https://korea.kr/briefing/policyBriefingView.do?newsId=65039566.
짙어지는 ‘수도권 과밀화’… 우리나라 인구 50.7% 몰려 &l
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지역은 수도권에 비해 학습 지원 인프라와 교사 수급이 열악하여 문제 해결이 더 시급하다. 특히, 지난 조사에 의하면 농어촌 초등학생의 수학 성적은 도시 지역 학생에 비해 평균 15점 이상 낮으며, 이는 지역 간 격차 해소를 위한 적극적 정
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격차는 지역 간 불평등을 심화시키고 있다. 예를 들어, 서울과 수도권의 ICT 인프라와 인력 양성 수준은 높지만, 농촌 지역은 여전히 디지털 교육 및 인프라 부족으로 인해 혜택이 제한적이다. 이러한 상황을 개선하기 위해 정부와 민간 부문은
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질 전망이다. 더 나아가, 노동시장 내 양극화와 지역별 격차가 확대되어, 도시와 농촌 간, 수도권과 비수도권 간의 격차는 더욱 벌어질 것이다. 이와 같은 현상은 결국 인구감소와 국가 경쟁력 하락으로 연결될 가능성이 높다. 따라서, 이를 해
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