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변화는 그다지 크지 않음.
이 토르크를 유효하게 사용하기 위해서는 변속(감속)장치가 부착되어 있다. 이러한 감속작용은 고정 도르래와 움직(변동) 도르래의 원리가 적용됨. 수동 변속기
도르래란?
변속의 원리
감속 작용
결 론
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시작한 이래, 어떤 형태의 수직운송에 대해 고려를 해왔다. 최초의 형태로는, 사다리, 계단, 동물의 힘을 이용한 도르래, 그리고 수동으로 돌리는 권양기가 있었다.
고대 로마 유물은 일종의 견인식 플랫폼타입의 도르래가 설치되었던 승강로
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도르래로 움직이게 하는 수동 호이스트 전동기를 사용한 전기 호이스트·텔퍼(telpher) 등이 있음.
□ 고정되어 있는 것도 있으나 보통은 트롤리와 짝이 되어 I형 레일의 아래쪽 플랜지 위를 주행하게 되어 있음.
1.3 호이스트 감속기의 선정
1
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<그림3> 수동 구심력 측정 장치
5.수평막대 B를 이동하여 물체를 이동하면서 위의 과정을 반복한 후 F, r, 및 n의 관계를 검토한다. A.전동기 사용 방법
1.목적
2.이론
3.실험 구상
B. 수동 장치 방법
1.목적
2.이론
3.실험 구상
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수동관절가동범위운동(Passive ROM)
(2) 능동관절가동범위운동과 능동-보조관절 가동범위운동
3. 관절가동범위운동의 한계
(1) 수동운동의 한계
(2) 능동운동의 한계
4. 관절가동범위운동 기법을 적용하기 위한 원칙과 절차
5. 관절가동
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