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개발했다. 이퀴녹스는 컨셉트카인 시퀄의 스택 기술을 적용한 양산형 연료전지자동차로 현재 뉴욕, 워싱턴, 캘리포니아지역의 실증 프로그램에 100대가 투입돼 있다.
Ⅲ. 결론
수소 연료전지자동차 기술은 모터, 연료전지, 새로운 구동계, 샤
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수소탱크의 부피는 72리터로 이음새가 없는 3중층 구조로 저장성이 뛰어나다.
* 다음은 개발 현황을 표로 나타낸 것이다.
- 도요타
- 혼다
- GM
- 다임러 클라이슬러
- 현대 자동차
[표 10]
(2) 시장 전망.
[표 11]
연료전지자동차의 시장형성 전
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현재 개발되고 있는 연료전지 자동차들은 이미 내연기관의 약 2배 정도되는 높은 효율을 보이고 있다. 또한 수소를 기존연료에서부터 개질하여 얻었을 때를 가정하여 내연기관과 위의 표를 비교해 보았을 때도 같은 HV 여부 일 때 연료전지 자
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1.서론
2.본문
- ①-수소연료전지 기술의 안전성
- ②-수소연료전지자동차 개발 현황
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2.본문
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- ②-수소연료전지자동차 개발 현황
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