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연료소비량이 다소 증가될 수 있다. 이 System으로 처리된 Dioxin 출구농도 측정치는 0.029∼0.077ng/m^3으로 제거효율은 약 97%로 나 타났으며 이는 세계적으로 엄격하게 규제하고 있는 독일의 규제기준인 0.lng/m^3보다 훨씬 더 낮은 수치이다. 향후 SCR
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연료비가 필요 없다. 태양에너지를 연소 없이 직접 전기에너지로 변환시킴으로서 대기오염이나 폐기물 발생이 적다. 또한 태양전지 수명이 최소 20년 이상의 장수명으로 설비교체 등의 유지비용 절감되고, 기술개발로 더욱 경제적이고 효율
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효율이 급격히 개선되면서 늦어도 2~3년 내에 화석에너지의 발전 단가와 같아질 것이다. 즉, 기존 화석연료를 이용한 발전비용과 태양광전지를 활용한 발전비용의 차이가 급격히 좁혀지고 있다는 것이다.
이러한 점은 2010년 올해 각국의 태양
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수소 공급원의 응용
친환경적인 수소 생산을 위한 에너지원으로 주목받고 있는데, 한 가지 예로 나노 태양전지로 물을 전기 분해해서 수소를 얻는 방법이 대안으로 떠오르고 있다.
결 론
지금까지 나노기술과 재료를 알아보고 그에 따른 나
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수소 공급원의 응용
친환경적인 수소 생산을 위한 에너지원으로 주목받고 있는데, 한 가지 예로 나노 태양전지로 물을 전기 분해해서 수소를 얻는 방법이 대안으로 떠오르고 있다.
결 론
지금까지 나노기술과 재료를 알아보고 그에 따른 나
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전지 분야의 관심은 대면적, 저가, 및 고효율을 달성할 수 있는 2~3세대 박막형으로 집중되고 있다. 2세대 박막형 태양전지는 1세대 결정형 실리콘 태양전지에 비해 에너지 회수 기간이 반으로 짧고 소재 비용을 약 100분의 1로 줄일 수 있고 대
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연소 반응을 직접적으로 전기화학적 수단으로 활용하여 전력의 생산 효율을 크게 증가 시킬 목적으로 만들어진 전지. 이 연료 전지인 갈바니 전지를 연속해서 작동시키려면 반응물질인 연료를 계속 공급하여야 한다.
7.
◎ 부식(corrosion) :
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전지로만 가는 전기자동가 늘어날 수 있다는 이야기다. 이는 정유 산업의 이해관계로 인해 기존 연료 인프라의 변화가 더딘데다 전지, 인버터, 모터 등과 같은 핵심 기술들의 발전 속도도 그리 빠르지 않은 데서 비롯된다고 볼 수 있다. HEV건 B
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측정으로 크게 나눌 수 있다.
이번 실험은 모든조가 동시에 래핑을 하였는데 그러다 보니 하중이 고루 분포되지 않아 래핑 가공면의 편차가 심하였다. 표면 거칠기 측정시에도 조금 불편함이 있었다. 사실 따로따로 실험을 해야 하는데 시간
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역사
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