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연료 수송에 제한을 받고 있다. 이외에도 낮은 체적에너지 밀도로 인한 연료용기의 공간확보와 고압으로 압축 충전하는데 필요한 압축기의 구동 동력 등 종합적인 에너지 효율을 고려해야 한다.
4.5 저온액체 수소저장기술
수소는 대기압 하
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연료전지 발전시스템을 사용 :98,088,500 원
위 결과를 보아 연료전지의 가격이 1천만원 가량으로 내려가고 효율이 더욱 올라간다면 연료 전지의 활용도는 더욱 올라갈 것이다.
고찰위 내용을 조사하면서 연료전지의 효율을 더욱 올리지 않는 이
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전지가 구성된다.
전극반응의 결과 환원전극에서는 물이 생기므로 전극을 물로 채우는 것(flooding)을 증발에 의하여 방지하여야 하며 산화전극에서는 H+의 생성으로 이 이온의 수화에 필요한 수분을 공급하여야 하므로 연료기체인 수소를 미리
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연료전지를 고온을 가해서 실링 박막을 녹여주었고 그로인해 두 전극이 떨어지지 않게 되었다. 마지막으로 효율을 측정했다.
Fill Factor는 0.013082, Voc는 0.625373, Isc는 17887.1이 나왔다. 이것으로 Conversion Efficiency를 구하면 99.99%가 나왔다.
샘플을
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제미니 3호의 전원으로 사용되어 최초로 실용화 되었다.
산업혁명 이후 시작된 화력발전은 심각한 지구 공해 문제와 자원고갈 문제에 부닥치게 되었다. 이에 선진각국에서는 공해 요인이 적고 효율이 높은 연료전지의
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수소가스 설비에 대한 위험성평가는 안전진단 또는 일부 학문적인 연구에 국한되어 있을 뿐 구체적이고 체계적인 평가 방법을 적용한 사례는 없다. 수소가스 실험장치 구성 및 실험, 측정결과 해석을 통한 수소가스의 사고에 대한 피해 상황
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1. 개요 I
연료전지란?
수소, 천연가스, 알코올, 휘발유, 석탄 등 연료의 화학에너지를 전기에너지로 직접 변화 시키는 고효율의 무공해 발전장치
대규모 발전소 건설 대안으로 차세대 분산형 에너지원
미래형 초저공해 자동차 기술의 핵
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수소를 얻을 수 있기 때문에, 연료를 다시 재생 시켜주어야 할 필요가 없다. 일반적으로 약 화씨 120에서 190도 씨 정도에서 운전할 때 이 전지의 효율은 약 40%정도이다. 온도가 높아질수록 효율도 높아진다.
⑤ 알카라인 연료전지(Alkaline Fuel Cel
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연료전지의 원리
수소와 산소(화학 에너지) 전기화학반응 전기 에너지
공기극(cathode) 산소
연료극(anode) 수소
물의 전기분해 역반응( 전기화학반응) 전기, 열, 물
연료전지 원리 개념도
연료전지의 특성
(1) 고효율 : Carnot Cycle의 제한을 받
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변화
· 배기가스 조성에 영향을 주는 요인
3) 배출가스 방지기술
-휘발유
-경유
4) 무공해 자동차
① 전기 자동차
② 수소 자동차
③ 알코올 자동차
④CNG(연료전지)자동차
⑤ 연료전지 자동차
⑥ 하이브리드 자동차
◆ 참고문헌
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