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수소연료전지자동차 FCX는 영하 20도∼영상 95도까지 시동이 가능하며, 가솔린 차량의 3배나 되는 에너지 효율을 자랑한다. - 개 요 -
▶ 화석연료와 환경오염 및 대체에너지
- 화석연료의 한계와 환경문제에 따른 대체에너지의 필
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효율적인 방법이다.
(3) 에너지를 절약해야 하는 이유
① 화석 연료의 유한성: 석유, 석탄, 천연가스 등의 에너지 자원은 한정 되어 있기 때문에 언젠가는 고갈 될 수밖에 없다
② 에너지 전환 과정에서 생기는 환경 문제: 화석연료 사용 시 발
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연료전지 사업. 연료전지는 대기 중에 있는 산소와 수소를 화학반응 시켜 전기를 만드는 고효율 친환경 발전설비다. 포항 영일만 배후산업단지에 연산 50㎿ 규모의 발전용 연료전지 상용화 공장도 마련했다.
포스코는 녹색 신사업에 기업의
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연료전지
2.1.1 연료전지의 미래예측
2.1.2 연료전지의 원리
2.1.3 연료전지의 발전효율
2.1.4 연료전지의 실용화 가능성
2.1.5 연료전지의 과제
2.2 바이오디젤
2.3 수소에너지
2.4 원자력
2.4.1 원자력발전의 현황
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수소에너지
수소는 무한정인 물 또는 유기물질을 원료로 하여 제조할 수 있으며, 사용 후에 다시 물로 재순환 된다. 자원 고갈 우려가 없으므로 화석연료 자원이 빈약한 국가에 적합한 에너지원이 할 수 있다.
11) 연료전지
연료의 산화(酸化)
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효율이 높거나 오염물질의 발생이 적은 상품을 선택한다.
에너지와 자원 절약
캠페인으로 늘 상 볼 수 있었던 작은 실천들, 냉난방 에너지 절약과 수돗물 절약, 차량의 쓸데없는 공회전 금지, 대중교통수단의 이용, 승용차 요일제 등의 실천과
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연료전지 전기자동차 등의 대체 에너지 이용 시스템 개발, 친환경 소재개발 등 기술적 측면뿐만 아니라 체계적인 환경경영 실천을 위한 시스템 구축, 환경방침 제정, 지속적인 내부 감사 등의 경영혁신 측면에서 높은 평가를 받았습니다. 태
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확립하는 것이 반드시 포함되어야 할 것이다. 1. 들어가는 말
2. 에너지 기술로부터 오는 자연의 위험
3. 지구 규모의 위험
4. 사회적 위험
5. 수소 경제: 에너지 권력자의 대안
6. 위험극복의 길: 재생가능 에너지와 분산적 시스템
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수소자동차 시대가 가져올 파괴력을 잘 알고 있기 때문이다. 업계에선 이르면 2012년, 늦어도 2020년에는 수소자동차가 상용화될 수 있을 것으로 전망하고 있다. 한종희 한국과학기술연구원(KIST) 연료전지연구센터 선임연구원은 “수소자동차
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연료로 사용할 수 있으며, 가스와 탄은 발전이나 시멘트 제조 등에 활용할 수 있다. 더불어 바이오매스를 열화학적으로 변환하여 수소나 메탄 등의 가스를 생산하는 과정이다. 이 가스는 연료전지를 이용하여 전기를 생산하거나, 가스 발전기
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