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연료전지차 및 수소충전소 시범사업에서 5개 사업단중 하나로 선정됐으며, 작년 9월에는 환경기술연구소를 준공해 친환경 자동차 관련 기술개발에 주력하고 있다.
제 5장 현대 자동차의 미래
5.1 현대자동차의 향후 전망
미래는 예측이 불가능
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연료 전지(SOFC)의 개발을 차기 가장 중요한 과제로 추진하고 있다.
연료전지는 지르코니아의 산소 이온 전도도를 이용하여 전기를 발생토록 하는 것으로 기초 이론도 계속 연구 중이며, 이를 이용 조기 산업화를 위한 실용화 기술이 주를 이
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수소와 산소를 양극과 음극에 공급하여 연속적으로 전기를 생산
하는 새로운 발전의 기술인 친환경적인 에너지이다. 연료전지의 일반적인 특성은, 전기를 생산하는 과정에서 열도 발생하므로 총 효율을 80% 이상으로 높이는 고효율 발전이 가
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연료로 이용하는 것이다. 수소는 타더라도 유해물질을 배출하지 않고 물만 남기므로 아주 청정한 연료라고 할 수 있다. 더구나 희박연소가 가능하기 때문에 열효율이 높고, 엔진의 기본 구조도 가솔린엔진과 그다지 다르지 않다.
연료전지
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효율 계산
7. 에너지 변환에 대한 기계공학의 중요성 고찰
8. 다른 신재생 에너지 조사 및 기계공학의 역할 논의
8.1 태양광 에너지
8.2 태양열 에너지
8.3 수소 에너지
8.4 바이오 에너지
8.5 석탄 가스 액화 에너지
9. 참고 문
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전지 이상의 출력밀도가 가능하게 되었고, 전기자동차와 하이브리드 자동차 내지는 연료전지자동차용 전원으로서도 손색이 없는 것들이 개발되고 있다. 앞에서 기술한 바와 같이 리튬이온이차전지에서 현재 실용화되어 있는 음극에는 하드
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종류별 특징과 장단점
1) 태양광&태양열
2) 풍력 에너지
3) 바이오 에너지
4) 연료전지
5) 수소 에너지
6) 지열 에너지
7) 수력 에너지
8) 해양 에너지
9) 신재생에너지의 장단점 요약
4. 신재생에너지, 만능해결책?
참고자료
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연료
2) 환경오염의 문제
3. 신재생에너지
1) 신재생에너지란?
2) 신재생에너지의 종류
3) 신재생에너지의 중요성
4. 신재생에너지의 원리 및 특징
1) 태양광, 태양열
2) 풍력 에너지
3) 바이오 에너지
4) 연료전지
5) 수소 에너지
6)
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수소와 삼중수소의 결합으로 이뤄지는데, 500ℓ의 바닷물에 들어 있는 0.01㎏중수소와 0.03㎏의 리튬을 핵융합로에 넣어 생성시킨 0.015㎏의 삼중수소만 있으면 한 사람이 평생 사용할 수 있는 에너지원을 만들 수 있다고 한다. 따라서 바닷물로
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공급현황
3. 대체에너지 소개
1) 태양광/태양열
2) 풍력 에너지
3) 바이오 에너지
4) 연료전지
5) 수소 에너지
6) 지열 에너지
7) 수력 에너지
8) 해양 에너지
9) 대체에너지 장단점 요약
4. 지속가능한 발전을 꿈꾸며
참고자료
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