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수소충전 인프라의 경우 초기에는 다양한 수소 제조방법에 따른 인프라를 시험 운영해 기술적 장단점과 경제성을 분석할 필요가 있다. 수소 충전 인프라가 성공을 거두기 위해서는 자동차회사의 협력 등으로 연료전지 자동차 운영 대수의 확
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대체에너지란?
★ 대체에너지란 석탄, 석유, 원자력 및 천연가스가 아닌 태양에너 지, 바이오매스, 풍력, 소수력, 연료전지, 석탄의 액화, 가스화, 해 양에너지, 폐기물에너지 및 기타로 구분되고 있고 이외에도 지열, 수소, 석탄에
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연료전지
5) 수소에너지
6) 바이오에너지
7) 폐기물 재생 에너지
8) 석탄가스화·액화
9) 지열
10) 수력발전
11) 해양에너지
4. 국내외 대체에너지 시장동향분석
1) 해외시장 동향분석
2) 국내시장 동향분석
5. 대체에너지의 정책동향
6. 지
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연료전지로부터 재거해야 한다. 이런 점에서 연료전지는 다른 전지보다 엔진을 닮았다. 적절하게 고안된 연료전지는 내연기관의 2배나 되는 70% 정도의 효율을 갖는다. 게다가 연료전지의 발전기는 일반적으로 종래의 발전소와 관련된 소음,
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EV
전기 자동차와 마찬가지로 100% 전기모터의 힘으로 작동되지만, 전기에너지를 연료전지로부터 얻는다는 점에서 기존 자동차와 구별이 된다 .
연료전지란 수소와 산소를 반응시켜 전기에너지를 만들어 내는 장치이며 수소를 차 안에 저장해
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효율을 높이기 위한 연구개발을 진행하는가하면, 연료전지를 함께 이용하여 보다 효율적인 태양광 발전시스템을 통하여 에너지를 확보하려고 연구하고 있다. 이와 같은 연구개발에 의해 태양광 발전의 설비를 확립하기 위하여 필요한 구성
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연료전지를 선정
- 연료전지와 하이브리드 등의 환경친화형 자동차와 지능형 자동차의 개발에
연간 100억원 정도의 예산을 투입할 계획
- 수소에너지를 포함한 연료전지부문에서는 1988-2002년까지 총 1,096억원을 투자
- 연료진지 자동차와 수
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수소, 연료전지
연료전지는 수소와 산소의 화학반응으로 생기는 화학에너지를 직접 전기에너지로 변환시키는 기술입니다. 연료전지는 공해와 소음이 없기 때문에 앞으로 수소 에너지와 더불어 미래의 에너지 장치로 사랑받을 것입니다.
7)
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자는 회로를 흐르면서 전류를 만들어낸다. 이것들은 양극에서 산소와 만나 물을 생성하기 때문에 연료전지의 부산물은 물이다. 연료전지는 자동차나 건물의 전기와 열 생산에 이용될 수 있다. 연료전지에 들어가는 수소의 원료는 고려하지
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연료전지(Fuel Cell)차량은 크게 수소메탄올청정 가솔린을 연료로 사용하고 있는데, 수소를 연료로 사용할 경우에는 물 이외의 배기가스는 없고(Zero Emission), 메탄올 또는 가솔린을 사용할 경우에도 배기수준은 초저공해 자동차(Super Ultra Low Emissi
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