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수중익선 수면을 고속으로 질주하는 쾌속선으로는 수중익선과 공기부양선이 실용화되었다. 공기부양선은 영국에서 발명되어 1960년대에 상업용 여객선으로 사용되기 시작했으며, 1970년대 초에는 도버 해협 횡단 항로에 자동차 운반선으로 쓰
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한 것으로 여겨지고 있으며, 현재도 소형 여객선에 많이 이용되고 있다. 이탈리아, 러시아에서는 많이 운항되고 있다. 2) 전몰 수중익선(full submerged Hydrofoil Craft) 전몰 수중익선은 수중날개가 완전히 수면하에 잠겨있는 것을 말하며, foil-borne mo
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수중익선 ▷자동차의 뒷날개 -중력장에 의해 물체에 작용하는 무게가 문제시 될 때 적용하는 발명의 원리이다. 성능의 향상을 위해서는 무게로 인해 받게 되는 역방향의 힘을 상쇄시키기 위한 것이다. 수중익선의 구조는 물의 저항을 감소시
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위에 떠있게 됨. 수중날개의 형상에 따라, 1) 전몰 수중익선(Fully Submerged Hydrofoil Craft) : 수중날개 전부가 물속에 완전히 잠겨있는 것 ▼ 2) 수면관통 수중익선(Surface Piercing Hydrofoil/Semi-submerged Hydrofoil Craft) : 수중날개가 비스듬한 형상을 하여 날
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수중익선 다. 수중작업선 라. 호버크래프트 2004 조선산업기사 5. 자항력이 없는 부선(barge)을 끌거나 내항에서 대형 선박을 끄는데 사용되는 선박은? 가. 도선 나. 예인선 다. 모터보트 라. 순시선 2004 조선기사 6. 선박 관계법상 여객선은
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