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자동차, MS 社의 Copilot과 같은 자동화된 온라인 비서 (automated online assistants), 가상현실 경험(virtual reality experiences) 등의 형태로 우리의 일상 삶에 빠르게 침투하고 있고 이전에는 기계 혹은 프로그램으로 대체할 수 없다고 생각되었던 분야에서
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소프트웨어의 개발방법론
1. 구조적 개발방법론
1) 기본 원칙
2) 구조적 설계
3) 구조적 프로그래밍
2. 객체 지향 개발방법론
1) 객체 지향 분석
2) 객체 지향 설계
3. 정보공학 개발방법론
1) 기본원리
2) 개발 단계(수직적 관점)
4. 컴포넌
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개발제도의 체계
Ⅴ. 지식사회의 인재개발
1. 인재개발환경의 변화
2. 인재개발 유형
Ⅵ. 인재 지역할당제
1. 서울 성장의 한계
2. 지방의 서울 사대주의
Ⅶ. 인재육성을 위한 창의성 추구
Ⅷ. 창의성의 계발 원리
1. 다양성의 원리
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언어와 객체지향 기술을 습득한 5명의 전직 코볼 프로그래머 등 의 오라클 개발 팀은 3개의 고객층을 갖고 있다. 즉 통신센터 운영자, 이들 운영자에게 전화를 거는 고객, 통신센터와 연결된 기업 등 3개 고객이다. “내 접근법은 이 소프트웨
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sw 상품 개발
- 지속적인 검증 시행
- 결과에 대한 명확한 기록유지
22. iso/iec 12119 : 패키지 sw의 일반적인 제품 품질 요구사항 및 테스트를 위한 국제표준
23. 알고리즘 설계 기법
- Divide and conquer, Greedy, Backtracking
24. 소프트웨어 재공학이 소프트
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sw.or.kr
(한국소프트웨어산업협회 데이터베이스)
www.kisd..re.kr
(정보통신정책연구원)
www.mic.go.kr
(정보통신부)
www.spc.or.kr
(한국소프트웨어저작권협회)
www.sw.or.kr
(한국소프트웨어산업협회) 제1장 서론
제1절 연구의 배경 및 목적
제2절 연
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차량에서 발생하는 데이터를 실시간으로 수집하고, 검증 결과를 자동으로 대시보드에 표시하여 품질 보증팀이 신속하게 대응할 수 있도록 하였습니다.
5. 입사 후 포부
슈어소프트테크의 차량 데이터 검증 솔루션 개발팀에 입사하게 된다면,
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슈어소프트테크의 UI 테스팅 자동화 솔루션의 기존 툴과 시스템 분석, 기술 스택 파악을 통해, 자동화 프로세스를 개선하고 효율성을 극대화하는 방안을 제시하고자 합니다. 제가 보유한 테스트 자동화 경험과 UI 자동화 툴 개발 역량을 바탕
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개발하고, 차량 제어 시스템과 배터리 관리 시스템의 성능 최적화 및 안정성 향상을 목표로 계속해서 기술 혁신을 이끌어가고 싶습니다. 또한, 슈어소프트테크의 검증 솔루션이 업계 표준이 될 수 있도록, 최신 기술을 적용한 자동화 검증 시
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개발에 참여하고, 최신 기술을 적용한 시스템 검증 방법론을 팀에 제시하고 싶습니다. 특히, AI 기반의 예측 분석을 통해 차량 제어 시스템의 성능을 예측하고 최적화하는 작업을 해보고 싶습니다. 이를 통해 슈어소프트테크가 업계 표준을 선
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검증 아키텍트로 성장하는 것이 저의 목표입니다.
기술은 끊임없이 진화하고, 차량은 점점 더 지능화되고 있습니다. 그 중심에서 “이 차량이 정말 안전하게 작동하는가?”를 묻고, 답을 만드는 역할을 하는 것이 바로 검증입니다. 저는 그 책
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