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자기계발서 <<퍼스트클래스 승객은 펜을 빌리지 않는다>> 는 2013년도에 출간되었다가 최근 재판된 책인데요, 무엇보다도 COVID19 시기에 국제선을 타고 싶은 마음이 들게 하는 그런 책 제목인 것 같습니다.
저자 미즈키 아키코는 17년
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△% MAC = -2.6 / 190 × 100 = 1.37%
New CG% MAC = 27-1.37 - 25.6% MAC (CG는 앞쪽으로 이동한다.) 승객 및 화물의 이동에 의한 조정 (계산문제)
추가탑재 또는 적하에 의한 조정 (계산문제)
관련 문제
문제 1)
풀이 1)
문제 2)
풀이 2)
문제 3)
풀이 3)
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이러한 요소가 더욱 두드러지며, 장거리 여행일수록 반려동물의 스트레스도 함께 증가하게 된다. 동물은 이러한 스트레스 상황에서 예상치 못한 소리를 내거나 행동을 할 수 있으며, 이는 승객들에게 불편을 초래할 수 있는 잠재적 위험이 된
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1. 출근 및 브리핑
-객실브리핑 사항 : 승무원명단확인, 직무분담, 비행서류 작성, 비행정보 확인, 최신 업무지시 확인, 비행 필수 휴대품 확인 등
2. 항공기 탑승
3. 기내서비스
-승객의 탑승 시 좌석안내 및 짐정리, 신문, 잡지, 핸드타월, 이
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승객과의 다툼 혹은 버스기사의 불친절, 승객의 지나친 행동 등을 유심히 살펴보고 혼가 해결점을 찾아보려 많은 생각을 하게 되었다. 다른 어떤 해결 수단보다도 승객과 기사 서로간의 믿음과 이해가 있다면 크고 작은 갈등도 완화되고 버스
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승객수송능력에 국한되고 있는 것을 알 수 있었다. 따라서 이에 대한 평가지표를 구상하고 실증분석을 수행하였으며 결론은 다음과 같다.
첫째, 평가지표를 다양화하면서 양적, 질적(정책변수) 측면의 지표들을 구상하여 제시하였다.
양적인
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승객의 상품선택 시 고려요소로 부각)를 보이고 있으며, 향후 이러한 측면은 크루즈 상품결정에 더욱 중요시될 전망이다.
넷째, 가격정책이다. 크루즈여행의 일반적 이미지는 고급스러움이기에, 지나친 가격할인은 첫 승선객들에게는 역효과
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승객이용률을 나타내고 있음을 알 수 있다. 이러한 낮은 이용승객에 대한 원인을 분석하기 위하여 한계임금률법을 이용하여 타 대중교통수단과 경쟁력 분석을 실시하였다.
경쟁력 분석을 위하여 현재 운영 중인 출퇴근운임(5,000원)과 서울
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승객의 상품선택 시 고려요소로 부각)를 보이고 있으며, 향후 이러한 측면은 크루즈 상품결정에 더욱 중요시될 전망이다.
넷째, 가격정책이다. 크루즈여행의 일반적 이미지는 고급스러움이기에, 지나친 가격할인은 첫 승선객들에게는 역효과
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승객들이 보다 이용하기 쉽고, 접근이 편리하도록 공항 환경을 만들어가는 것이 우선되어야 한다. KTX, 고속도로와의 경쟁에서도 훨씬 편리하다는 인식을 심어줘야 한다.
넷째, 저비용 항공사의 적극 도입 검토해야한다. 국내의 항공교통 기
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(주)고려승객에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사현황,
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(주)고려승객에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사현황,
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(주)고려승객에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사현황,
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인해 승객들이 불편을 겪지 않도록 대비하고 있습니다.
마지막으로, 저는 고객 응대 경험이 풍부하여 승객들과 원활한 소통이 가능합니다. 운전 중에는 승객들의 불편 사항을 빠르게 파악하고 신속하게 대응하는 것이 중요하다고 생각하며,
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생각합니다. 승객이 정보를 쉽게 이해하도록 또렷하고 차분한 목소리로 안내하며, 질문이나 요청에 대해서도 정중하게 응대합니다. 경청하는 자세로 불만이나 문의 사항을 끝까지 듣고, 적절한 해결책을 제시하는 데 집중합니다. 불편 사항
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대응합니다. 승객 안전과 편의를 위해 세심하게 운전하며, 이러한 역량은 다년간 운전기사 경험을 통해 쌓았습니다.
Q7. 공무직으로서 가져야 할 자세는 무엇이라고 생각하나요?
성실성과 책임감입니다. 공공기관 직원으로서 투명하고 정직하
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적합하다고 생각했습니다.
고속버스 운전기사로서 승객들의 안전을 책임지고, 고속도로를 달리며 다양한 경험을 쌓을 수 있는 점이 매우 매력적이었습니다. 이 직업은 단순히 운전만 하는 것이 아니라, 승객들과의 소통과 안전한 운전, 그리
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있을까?
저는 우선 다양한 승객과 소통하며 문화적 차이를 이해하고, 각 지역의 특성과 승객의 니즈를 파악하는 능력을 강화하고자 합니다. 예로 들자면은, 소도시 노선에서는 관광객뿐 아니라 지역 주민도 주요 승객층이 될 수 있는데, 이들
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