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항공기의 가장 기본적인 정비의 경우 매회 기본적인 A 체크를 하고 있으며 항공기 운영 규칙에 따라 모든 정비를 깔끔히 하고 있다.
에어아시아는 현재 국제선 전용항공사로 유럽의 이지젯 그룹에서 출자를 하기위해 협상중인 것으로 알려졌
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항공㈜ 코스닥 등록
2003년 03월 01일 Star Alliance 공식 가입
2004년 02월 12일 한국윤리경영대상수상 (사회봉사부문)
2005년 01월 24일 Global Traveler잡지사로부터 기내서비스/승무원 최우수상
2005년 06월 15일 2005 세계최고의 승무원상 Skytrax로부터 수
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항공으로 그동안 침체되어 있던 국내 노선 활성화가 기대된다. 특히 국내 대형항공사의 경우 국제선 운항에 초점이 맞춰져 있으며, 200인승 이상의 대형여객기 위주의 운송체계 및 고비용의 경영구조, 고유가와 인건비 부담 등으로 국내선에
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항공을 몇 번 이용하면서 서비스가 좋다는 인식을 받았었다. 국제선을 이용했을 때에는 불편한 것이 없는지 물어보시고, 도움이 필요해서 승무원 분께 말씀드렸더니 웃으시면서 해결해 주셨다. 감사하다고 말씀을 드렸더니 웃으시면서 아닙
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국제선 승객들에게 부당하게 부과, 특히 경쟁사 대한항공에 비해 인하시기를 늦춰 승객들로부터 부당한 운임을 받아왔다는 주장이 제기됐다.
아왔다는 주장이 제기됐다.
2) EU 답합 제재 조치에 ‘노심초사’
3) 잇단 자금확보는 유동성 부족
아시아나항공 기업분석, 대한항공마케팅 마케팅, 아시아나항공, 대한항공마케팅, 기업분석,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,,
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항공기를 좀 더 친근한 교통수단으로 느낄 수 있게 된다.
6. 제주항공의 미래발전방향 제언
저가항공사가 생긴후 자리잡으면서 안전성, 편리성, 운임 등의 부분에서 승객들의 인식이 많이 바뀌었다. 앞으로 저가항공사의 국제선이 확대되면
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항공운수, 토목, 건축, 설비, 전기, 통신, 로고상품, 관광, 호텔,
교육, 기내식 제조판매, 전자상거래, e-business
항공기보유대수: 60개 (2005년 9월 기준)
운항노선: 국내선 12개 도시, 15개 노선
국제선 16개국, 54개 도
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항공사는 진에어 하나뿐 이지만 나머지 항공사들도 비슷한 수준이다.항공 요금은 일반 대형항공사의 70-80% 수준이기 때문에 항공운임이 저가라고 보기 어려우며, 타국의 저가항공사처럼 공항 탑승수속 카운터를 없애고, 승무원이 직접 승객
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항공사를 이용하는 고객을 대상으로 항공사 서비스 스케이프의 구성요인을 파악하고 항공사 서비스 스케이프와 고객만족, 신뢰 , 충성도간의 구조적 관계를 통계적으로 검증할 수 있다.
물리적 환경의 설계는 종업원과 고객의 서비스에 대한
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항공 수요 증가
(4) Threat
- 고유가
- 항공연료인 제트유가의 지속적 상승
- 이에 따른 비용 증가, 수익률 감소
- 저가 항공사의 등장
- 국내 항공수요에 위협
- 중국, 일본 등 근교 아시아 지역으로도 국제선 취항중
5. 향후마케팅 전략제언
고객들
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