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시멘트의 온도는 평균적으로 50∼80℃이지만, 배로 수
송하거나 공급소(service station)에서의 저장에 따라서 각각 온도는 약간 떨어
진다. 일반적으로 50℃ 정도 이하 온도의 시멘트를 사용하면 별문제는 없다. 1. 시멘트의 풍화(과정, 특성, 원
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시멘트 풍화현상
▶ 1) 강도발현저하
2) 강열감량증가
3) 응결지연
4) 비중저하
(청운문화사, p395 문제3번 참조)
12. 제어발파 [3점]
▶ 1) 라인드릴링(line drilling) 공법
2) 쿠션블라스팅(cushion blasting) 공법
3) 프리스플릿팅(pre-splitting) 공법
4) 스무스
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시멘트 비중 시험으로 시멘트의 풍화에 대해 자세히 알게 되는 계기가 되었다. 풍화가 진행된 시멘트는 현장에 사용하지 적합하지 않다. KS규정에 만족하는 시멘트보다 감열감량이 증가하며, 응결 지연, 그리고 강도 저하에 따른 구조물의 시
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풍화 반응을 일으킬 수 있으므로 보관에 주의를 요한다.
6. 결 론
시멘트는 공기중의 수분과 이산화탄소와 반응하여 비중이 낮아지며 강도저하를 유발
하므로, 보관시 풍화 작용에 대한 대책이 필요하다. 1. 개 요
2. 실험조건
3. 실험절
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되지 않지만 풍화가 심한 시멘트에서는 고형물이 나타난다. 풍화된 시멘트를 사용하면 응결이 늦어지고 경화 후의 강도도 저하된다.
시험, 토론을 마치고
① 비중 시험으로 시멘트의 밀도에 관여되는 요인들을 알고 그 요인을 적절하게 통제,
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저하를 막고 타설부위의 적절한 보온 조치를 통하여 수화반응이 원활하게 되도록 하여야 하며 발열기구를 이용하여 적정강도가 확보되는 3～4 일간 10。C이상의 양생온도를 유지해야 한다.
4-3) 교량조건별 유의사항
4-3-1 SKEWED BRIDGE(사교) 및 CUR
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시멘트 창고 관리방법
1. 주위에 배수도랑을 두고 누수를 방지
2. 바닥은 지반에서 30cm이상의 높이로 한다
3. 필요한 출입구 및 채광창이외에 공기유통을 막기위하여 될수있는대로 개구부를 설치하지 아니한다.
4. 반입,반출고는 따로두고 먼저
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