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서 사용해야 한다. 반입된 시
멘트의 온도는 시멘트 공장에서의 수송경로나 계절에 따라 다르다. 때로는 시멘
트 공장에서 직접 수송된 시멘트의 온도는 평균적으로 50∼80℃이지만, 배로 수
송하거나 공급소(service station)에서의 저장에 따라서
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시멘트 풍화현상
▶ 1) 강도발현저하
2) 강열감량증가
3) 응결지연
4) 비중저하
(청운문화사, p395 문제3번 참조)
12. 제어발파 [3점]
▶ 1) 라인드릴링(line drilling) 공법
2) 쿠션블라스팅(cushion blasting) 공법
3) 프리스플릿팅(pre-splitting) 공법
4) 스무스
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시멘트 비중 시험으로 시멘트의 풍화에 대해 자세히 알게 되는 계기가 되었다. 풍화가 진행된 시멘트는 현장에 사용하지 적합하지 않다. KS규정에 만족하는 시멘트보다 감열감량이 증가하며, 응결 지연, 그리고 강도 저하에 따른 구조물의 시
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주의를 요한다.
6. 결 론
시멘트는 공기중의 수분과 이산화탄소와 반응하여 비중이 낮아지며 강도저하를 유발
하므로, 보관시 풍화 작용에 대한 대책이 필요하다. 1. 개 요
2. 실험조건
3. 실험절차
4. 실험결과
5. 토 의
6. 결 론
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되지 않지만 풍화가 심한 시멘트에서는 고형물이 나타난다. 풍화된 시멘트를 사용하면 응결이 늦어지고 경화 후의 강도도 저하된다.
시험, 토론을 마치고
① 비중 시험으로 시멘트의 밀도에 관여되는 요인들을 알고 그 요인을 적절하게 통제,
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