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사업으로 전락되어 국가적 골칫거리가 될 수도 있다는 점이다.
행정수도 이전에 대한 이러한 세 가지 사항은 모두 국민적 합의를 도출하기에 어려운 것들이다. 따라서 이러한 점을 충분히 고려해 볼 때, 행정수도 이전이 추구하는 목적을 달
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사업변경 사안에 대한 재검토
항만관련단지의 조성
배후소송망 지속적 확충
(5)도시기능과 연계된 환경친화적 항만 개발
해역환경 기본시설 확충
육지환경 기반시설 확충
공해성 화물의 전배
인천항의 친수공간 조성
해양문화, 레져, 교육관
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철도, 도로 등 기본 시설을 건설하였다.
③ 주석, 석유 등 천연 자원을 약탈하였다.
④ 공업 시설을 건설하여 제품을 생산하였다.
⑤ 커피, 고무 등의 상품 작물을 재배하였다.
36. 인도 국민 회의가 반영 운동의 일환으로 추진한 내용이 아닌
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사업이 이루어 들어가기 전에
본론
1.독일 아우토반
1) 배경과 과정
2)건설목적
3)특징
4)영향
5)오늘날 독일 아우토반의 변화
2.오스트리아의 아우토반
1) 아우토반의 종류
2)특징
3.우리나라의 경부 고속도로
1)경부
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사업으로 추진될 수 있도록 보다 과감한 선택과 집중이 경제자유구역 성공의 전제조건이다. 따라서 전략산업의 선정 및 규제완화,지원이 확대되어야 한다.
-각종 인센티브, 저렴한 지가 및 항만이용료, 원스톱 행정서비스 등에 관한 국가차
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사업장의 안전진단비 등
5. 안전보건교육비 및 행사비 등
\\00000000
0%
6. 근로자의 건강진단비 등
\\0000000000
0%
7. 건설재해예방기술지도비
8. 본사 사용비
합 계
\\0
0%
1. 안전보건관계자의 인건비 및 각종 업무수당
항 목
단위
수량
단가
금액
비고
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연결돼 있고 무역에 의존하지 않고는 경제성장을 기대할 수 없는 우리나라로서는 OECD에의 가입이 불가피하다. OECD가입을 계기로 우리나라의 자본 및 금융시장을 포함한 전반적인 국내경제 활성화, 제도상의 규제완화 및 국제화를 촉진시킬
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종단 구배
3.4 자전거도로의 분리
4. 국내 ․ 외 자전거 적용사례
4.1 네델란드(Netherlands)
4.2 덴마크(Denmark)
4.3 독일(Germany)
4.4 일본(Japan)
4.5 한국(Korea)
5.자건거 도로의 단점 및 개선방안
5.1 자전거 도로의 단점
5.2 개선방안
6. 참
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철도, 신항만 건설 등
6. 우리나라의 전반적인 레저산업 방향
1. 지역에 맞는 레저 스포츠 이벤트 개최
2. 지역의 균형적인 개발 활성화
3. 레저 스포츠 마케팅 전문가 육성
4. 정부 및 지역 행정의 협조
5. 공공 비영리 단체의 스포츠에 대한 투자
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1. 교통시설
1) 도로
2) 항만
3) 철도
4) 공항
2. 용수
3. 공업용지 및 공업 지원시설
4. 생활기반시설
Ⅷ. 울산시(울산광역시)의 현대그룹
1. 고용기회창출
2. 공업생산주도
3. 지역경제의 중심
Ⅸ. 결론 및 시사점
참고문헌
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