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추진방안
제 6장 남북한 통합기대효과
(1) 물류비용의 절감 및 산업경쟁력의 강화 효과
(2) 물류망의 연계를 통한 한반도의 동북아 물류 중심화 실현
(3) 남북 군사적 긴장 완화
제 7장 결 론
참고문헌(페이지 별로표시)
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철도 개통 및 항공망의 확충에 대비한 지역간 버스의 기능정립방안, 교통개발연구원
▷ 조남건(2003), 고속철도 개통에 따른 국토 공간 구조의 변화전망 및 대응방안 연구
▷ 한국개발연구원(1992), 경부고속철도 건설사업의 국민경제적 효과연
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사업의 활성화 방안」대구대학교 대학원
< 마르세이유 항만계획 요약 >
구분
내용
신항만 관련 계획
인구 1만 명 정도의 FOS시에 위치한 컨테이너 및 석유화학, 중공업 중심의 수출항만인 FOS 신항만은 리옹과 철도로 연결되어 있으나 마르
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한반도 대운하의 건설을 찬성할 수도 없고, 반대할 수도 없다는 결론밖에 낼 수 없다. 따라서 객관적인 분석이 보장되지 않는 한 경제적 환경적 측면 모두 그 어느 쪽도 지지할 수 없다.
◎ 출처
곽승준 (2007), “한반도 대운하 건설의 경제성
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철도 등 경쟁 부문의 요식업소나 주유소의 이익은 줄어들 수 있기 때문이다. 출처 : 조선일보 2008년 2월 2일자, \"한반도 운하 같은 국책사업 어떻게 타당성 검증하나? \"
운하의 본질은 운송 수단으로서의 효용성에 있다. 이것이 가장 일차적이
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한반도를 물류와 무역의 중심지로 만들고 융성한 한국경제를 이루어 낼 때 이다.
Ⅵ 참고문헌/자료 출처
http://cafe.naver.com/tlkorea.cafe?iframe_url=/ArticleRead.nhn%3Farticleid=2512 (철도청)
http://blog.daum.net/_blog/ArticleCateList.do?blogid=03Uxf&CATEGORYID=172463&dispkind=B2
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철도 - 정재정 / 서울대학교 출판부
한국 상업의 역사 - 강만길 / 세종대왕기념사업회
한국사 37 서세동점과 문호개방 - 국사편찬위원회 / 국사편찬위원회
한국사 41 열강의 이권침탈과 독립협회 - 국사편찬위원회 / 국사편찬 위원회
고쳐쓴 한
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철도 - 정재정 / 서울대학교 출판부
한국 상업의 역사 - 강만길 / 세종대왕기념사업회
한국사 37 서세동점과 문호개방 - 국사편찬위원회 / 국사편찬위원회
한국사 41 열강의 이권침탈과 독립협회 - 국사편찬위원회 / 국사편찬 위원회
고쳐쓴 한
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철도의 구축을 위한 철도망의 정비와 미연결 구간의 연결에 집중적으로 투자하여야 할 것이다.
넷째, 철도개발사업이 일과성에 그치며, 관련업무가 관련부처간 다원화되어 있는 것을 이원화하여야 한다. 또한 남북관통철도 구축사업의 위험
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사업계획서 박광열 옮김 -더난출판- 2003
5. Businesss & Investment Guide Mongolian National Chamber of Commerce and Industry (MNCCI) 공동저 -Mongolian National Chamber of Commerce and Industry (MNCCI)- 2004
6. Country Report 2006 1st quarter, The Economist Intelligence Unit
7. Country Profile 2005 The
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