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TSR보다 절감할 수 있다.
8)TAR(Trans Asian Railway :아시아횡단철도)
아시아횡단청도는 아시아지원 유엔기구에 의해 추진 중인 한반도- 중국- 러시아를 경유하여 로테르담까지 연결되는 새로운 철도이다. 아시아 횡단철도를 이용하게 될 경우 부산
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횡단터널이 시공된 바 있음
○ 제주도는 오는 2040년을 목표로 목포-제주나 완도-제주간 해저터널 개설사업을 적극 검토하기로 하고, 이 사업이 성사하기 위해 우선 타당성 등의 용역비 확보 만이라도 꾀할 수 있도록 행정력을 모으기로 함(한
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(2) 러시아
에너지 자원을 이용한 성장
높은 수준의 과학기술
남북철도(TKR)와 시베리아횡단철도(TSR) 연결 추진 1. BRICs의 개요
2. BRICs와 경협의 중요성
3. BRICs의 차별적 특징
4. BRICs와의 경협방향
5. BRICs국가간의 협력현황
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사업, 나호드카 한국공단, 두만강개발 사업 등의 프로젝트들이 남북한 러시아가 참여하는 3각 혹은 다각 경제교류의 가능성이 높다고 보여진다.
결론적으로 한반도 통합과정에 있어서 시베리아극동지역과의 인적물적 교류의 활성화는 상호
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한반도 종단철도와 대륙.시베리아 횡단철도가 연결되면 유럽까지 철도를 이용한 해외여행이 가능해지고, 전국 주요 항만에 있는 동북아 국제물류의 관문으로서의 역할 가능. 1. KORAIL 기업
가. KORAIL 소개 및 연혁
나. KORAIL 선정동기
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철도 연결은 오래전부터 국제사회의 과제였다. UN/ESCAP(국제 연합/아시아태평양경제사회 이사회)에서는 한반도를 연결하여 중국 또는 러시아를 경유해 유럽을 잇는 \'아시아 횡단철도 북부노선사업\'을 입안, 추진해 왔다. 한반도 중심국가론
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(2)활동
1)기념물건립사업
2)신문발행
3)토론회
(3)지회
(4)자매단체
2. 독립협회의 성격과 자주민권운동
(1)민력조성기
(2)민중운동기
(3)민권투쟁기
3. 독립협회의 주도세력
4. 독립협회의 대외인식과 자주국권론
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한반도 종단철도와 시베리아 횡단철도 연결 희망제안
경제 : 노사정위원회 구성, 대외신뢰도 향상 신자유주의 경제정책을 바탕으로
기업 정부의 과감한 구조조정, 01년 8월 IMF체제 극복성공
금모으기 운동실시 98년의 마이너스 성장에서 99년
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한반도를 5개의 해저터널을 통하여 순환철도망으로 연결하는 계획을 수립하였다.
한편 지난 1981년, 통일교 교주 문선명 목사가 제안한 \'국제평화고속도로\'의 구상 중에 한일해저터널계획이 등장한 적이 있었다. 당시 통일교 측이 제시한 한
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연결 노선 결정
TKR은 4개의 지점에서 대륙철도망과 연결이 가능한데 이는 한국이 유라시아로 진출하는데 있어 새로운 물류 통로가 될 것 이다.
TKR과 대륙철도망의 연계가능성은 두망강과 러시아 핫산을 통하여 TSR과 연결, 신의주와 중국 단동
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