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북한간의 철도연결이 '국민의 정부'의 일관되고 지속적인 대북정책에 의해 현실화된 것이다. 들어가면서
"경의선 복원공사"의 의미와 문제제기, 본문의 내용전개 제시
본문
1. 경의선에 대해 : 경의선에 대한 배경 지식과, 운송에 많은
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북한만이 연관된 문제가 아니다. 동북아 전체에 있어 커다란 이슈가 되고 있음을 모두들 인지하고 있으며 이는 TKR의 철도 노선에 대한 다툼과 철도 사업이 합의되고도 2년이 지난 지금도 확실히 해결되지 않는 것으로 유추해볼 수 있다. 각국
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철도망과의 연계와 효과, 2001,학술지 지리학연구, 35권, 3호
2. 장사비나, 남북한 종단철도와 시베리아 횡단철도 연결에 대한 연구, 2007, 공주대대학원
3. 최임봉, 남북철도연결에 따른 경제적 파급효과 분석 :경의선 연결 및 북한철도 개보수 효
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경의선 동해선 연결이 단계적으로 진행되면서 이의 실현은 점점 현실로 다가오고 있다. 그리고 이 철도의 연결 사업은 우리나라 경제에 단기적으로는 새로운 물류 통로를 통한 국내 기업의 경쟁력 강화 및 물류 통과에 대한 수입의 창출, 장
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철도와 시베리아횡단철도(TSR), 중국횡단철도(TCR), 만주횡단철도(TMR)
몽고횡단철도(TMGR) 등 아시아 횡단철도(TAR)와의 연계를 추진해야 한다.
- 경의선의 경우 남북협력기금을 재원(906억원)으로 하여 '02.2월현재 비무장지대 이남지역 공사가 완
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철도 이용률을 높여 1/3수준의 물류비 절감은 물론이고 화물의 안전성과 정시성을 도모해야할 것이다. 이를 위해서는 북한 항구의 대형 무연탄 전용 부두와 연간 1백만톤 규모의 석탄 하역 시설의 확충이 필요하며 현재 진행되고 있는 경의선
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철도수송이 연계 활성화 가능하도록 전략적 모델을 구축하여 보겠다. 1. 서 론
2. 기존연구 고찰 및 차별성
2.1 기존연구와의 차별성
2.2 점-축 시스템(Point-Axis System) 이론 적용
3. 본 론
3.1 남북한 철도 연결의 중요성
3.1.1 북한철도 현
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철도의 관광철도 이용 174
1. 북한의 기대효과 174
2. 한국의 기대효과 175
제5절 접경지역 안보관광의 활성화 178
1. 안보관광 素材의 변화 180
2. 안보관광 이용추세 181
3. 통일시대의 안보관광 전망 183
제6절 비무장지대 자원개발
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, 주민생활에 긍정적 요소로 작용할 것이다. 비료 및 식량 등 인도적 지원물자를 철도로 이용할 경우에 북측의 내륙지역까지 수송이 가능하여 대북지원물자가 신속하게 전달됨은 물론, 북한 지역 내부에서의 물류비용도 대폭 절감 할 수 있다
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철도가 개통되었으며 탈북자 200여명을 대상으로 설문조사한 바에 따르면 나선은 가장 살고 싶은 도시 1위다. 북한은 원산-칠보산-백두산-신의주-남포-해주에 이르는 말발굽 모양의 경제특구를 만들어 외자를 유치하겠다는 청사진을 마련했다
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림없습니다. 그러나 저의 꿈은 더 원대합니다.
한화건설에서 성실히 실력과 경험을 더 쌓아 언젠가는, 우리나라의 지속적인 성장을 위한 일본과 한국을 잇는 해저터널과 우리나라에서 시작하여 북한을 지나, 중국을 잇는 시베리아횡단 철도
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북한을 지나, 중국을 잇는 시베리아횡단 철도공사를 하고 싶다. STX건설은 나의 꿈을 이루어주는 사다리이자, 나의 꿈이 자랄 수 있는 비옥한 터전이라고 생각한다. 1.성장과정
2.나의 성격(장점과 단점)
3.지원동기
4.역량수준
-자신과 스
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