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받고 있는 서비스에 대해 어떻게 생각하는가의 주관적인 개념이며 오늘날의 시외버스 터미널이 고객들에게 제공하고 있는 서비스에 대해 고객들의 고객만족은 그리 높지 못한 편입니다. 저는 대전시 시외버스 터미널들의 서비스 수준을 직
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Bus Industry, 1997 1. 영국 런던의 버스산업 민영화와 입찰제(Tendering System)시행에 대한 고찰
1). 버스운영 현황
2). 버스입찰제(Tendering System) 시행현황
2. 영국의 시외버스산업 현황 고찰
1). 시외버스(Coach) 현황
2). 시외버스(Coach)의 운용현황
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시외버스 구간을 몇몇 기업이 부분적으로 운영하는데, 주요 시외버스는 Autobahn Express, Berlin Linien Bus, Deutsche Touring, Nurmberg, Jade Berlin Express 등이 있음.
- 2012년부터는 철도의 장거리 운송 독점규제를 해지하고 시외버스 자유경쟁체제를 도입한다
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시외버스와 고속버스의 여객수송량은 크게 감소하였다. 공로부문의 감소는 소득수준향상에 따른 승용차의 증가와 도시철도망의 확충에 기인한다.
②광역 및 도시내 교통
도시확산(Urban Sprawl)과 대규모 택지개발 등으로 광역통행수요가 증가
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버스’라고 불림
• 大 100명, 小 50명
• 사회주의국가에서 흔히 볼 수 있는 형태
• 적은 건설비
≪ 사 진 ≫ ▶지하철
▶전차
- 궤도 전차
- 무궤도 전차
▶택시
▶버스
– 시내버스
- 시외버스
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(주)양산시외버스정류장에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황,
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(주)창원시외버스터미널에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황,
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시외버스의 운행 데이터를 실시간으로 분석하고, 이를 바탕으로 고객의 수요에 맞춘 서비스 개선을 실현할 수 있습니다.
5. 입사 후 포부
입사 후, 저는 고속버스와 시외버스 교통영업 및 운영 부문에서 효율적인 교통 서비스 제공을 위해 지
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노선 재편을 통해 수익성과 만족도를 동시에 끌어올리는 프로젝트입니다. 이를 통해 티머니모빌리티의 지역 기반 교통망 운영 경쟁력을 강화하고 싶습니다. 티머니모빌리티 고속-시외버스 교통영업 및 운영 자기소개서 지원서 면접
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되었습니다. 이로 인해 시외버스를 이용하는 많은 학생들이 통학시간을 절약할 수 있게 되었습니다.
학술제에 참여할 때, 노선변경이 경제적으로 타당한지 입증하는 과정에서 어려움을 겪었습니다. 그 당시 저는 2학년이라 전공지식이 많이
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버스 회사 및 공공기관 위탁업체에서 4년간 근무하며 다양한 도심·광역 운행 경험을 쌓았습니다. 이 기간 동안 승객 수송, 시외 운행, 심야 운행 등 여러 상황에서의 안전 운전 및 고객 응대 경험을 축적해왔으며, 무엇보다 무사고 운전 경력
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