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대라고 하지만 실제 청산됐을 경우 손실은 산술적인 계산이 불가능하다”고 말했다.
안팔린 사업장 운명은....
GM이 대우자동차의 일부법인만을 인수키로 함에 따라 부평공장의 생산라인과 대우자동차판매, 대우통신 보령공장, 폴란드 FSO 등
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투자
: 합작투자는 2개 혹은 그 이상의 기업들이 상호 이익을 얻기 위해 화사를 설립하는 계약으로, 합작 투자방식은 상승세에 있는데 그 이유로 정부 정책, 통신수단, 기술 등에 빠른 변화가 이루어지고 있기 때문이다. 제7장 해외시장의
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투자
: 합작투자는 2개 혹은 그 이상의 기업들이 상호 이익을 얻기 위해 화사를 설립하는 계약으로, 합작 투자방식은 상승세에 있는데 그 이유로 정부 정책, 통신수단, 기술 등에 빠른 변화가 이루어지고 있기 때문이다. 제7장 해외시장의
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대학교
- 정구현 외 1명(2004), 동아시아 기업의 글로벌화, 연세대학교경영연구소 Ⅰ. 글로벌기업
1. 우리나라 글로벌 500대기업의 업종별 현황
1) 제조업중 500대기업에 포함됐던 삼성전자, 현대차, LG전자, 포스코, 대우자동차 등 5개사중 대
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대부분 해외인수방식을 적용하였다. 최근 몇 년간 중국기업은 해외진출 전략을 가속화하였고, 해외투자분야는 확대되었으나, 한편으로 중국기업의 해외인수가 맹목적으로 증가하면서 상하이 자동차-쌍용 자동차 사례에서 보듯이 인수 실패
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전략을 세우게 되었다. 즉, 해외 경쟁사들이 선점하지 않은 동유럽, 인도 시장 등을 세계 경영의 목표시장으로 삶게 되었다.
2. 인도시장 진출 전략 비교
1) 진출형태
당시 대부분의 외국 경쟁업체들과 같이 대우자동차도 1994년 7월 \'DCM도요타
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자동차 생산의 전제가 되었다.
현대자동차는 다국적 기업들이 합작협상을 통해 배타적 조건을 제시하기 때문에 鄭周永회장과 鄭世永 사장은 자립정신과 훗날 세계시장에 진출하겠다는 개척정신에 입각해 합작자체의 포기와 독자적인 투자
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사례이기도 하다. 1. LG전자의 성공사례
⑴ LG전자관련 뉴스 및 수상내역
⑵ 주목할 점
⑶ 성공요인
2. 삼성자동차의 실패사례
⑴ 삼성자동차의 등장과 퇴장
⑵ 정부가 제시한 삼성자동차 진출이 허용되어서는 안 되는 이유
⑶ 실패요
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대의 중국정부의 대처사례와 시사점
중국에 매각된 하이디스와 쌍용 자동차
2002년 중국의 비오이 그룹에 팔린 옛 하이닉스 TFT-LCD부문인 하이디스는 현재 법정관리에 들어간 상태인데 비오이 그룹이 지난 3년간 국내 설비투자는 조금도 하지
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투자통계연보」
삼일컨설팅그룹 (1992) 한국 기업의 성공조건 매일경제신문사
신유근 외 공저 (2002) 한국 경영의 새로운 도전 다신출판사 - 세계화란?
- 경영환경의 변화
- 세계화의 필요성
- 세계화로 인해 가지는 장점
- 해외 진출
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