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간 t를 시정수라 한다. 이는 다음과 같이 표현된다.
t = R × C
여기서 t의 단위는 sec이다. 시정수의 시간에서 커패시터는 인가전압의 63.2%를 충전한다.
인가전압의 99%까지 충전하기 위해서는 5배의 시정수 시간이 필요하다. 실제로 5배의 시정수
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정수에 의해 결정된다. 직렬 RC 회로의 시정수는 저항과 커패시터의 곱과 같은 시간간격이다. 시정수의 단위는 저항이 Ω, 커패시터가 F일 때 sec로 표현되고, 기호는 τ이며 구하는 식은 다음과 같다.
τ=RC
- RC 시정수 : RC회로에서 캐패시터를 일
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시정수를 측정하였다. 시계를 이용하여 시정수를 측정하는 실험에서는 DMM의 내부저항 R=22MΩ과 커패시터 C=2.154μF를 사용하여 회로를 설계해 시정수를 측정하였다. 이때 DMM은 전압측정 mode로 하여 측정하였다. 계산치와 이론치의 오차가 3.52%로
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파의 최고값을 5V, 최저값을 0V로 맞춘다.
c4. Time/div는 0.1Time/div로 고정한다.
c5. 시정수 값을 계산하고 표3에 주어진 시정수 주기에 대한 %의 변화를 기록한다.
c6. 각 시정수에 대하여 커패시터에 걸린 전압을 계산하여 표3에 기록한다.
c7. 오실로
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방법, 그리고 세 번째, 말로만 듣던 커패시터의 충전과 방전을 전압계를 이용하여 두 눈으로 확인 할 수 있었다. 마지막으로 네 번째, 회로이론 시간에 배웠던 시정수를 직접 구해보고, 시정수의 배수 때마다 초시계를 이용하여 충전할 때와
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시정수를 두어 두 신호를 AND시킴으로 해서 데드타임을 주었다. 본 실험에서는 약 4μ[sec]의 데드타임을 두었다.
비선형 부하로는 1kVA 용량의 단상전파 다이오드정류기에 RC 병렬부하를 연결하여 사용하였다. 부하저항으로는 50[Ω]의 저항을 사
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