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격하중이라
하며 재료에 충격저항이 작용할 때 에너지를 이용하여 충격저항을 측정하며, notch부의 형상에
따른 충격저항의 변화를 구하여 이에 대한 영향을 구하는 것을 충격실험이라 한다.
이 실험을 통하여 위치에너지관계와 흡수에너지
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날아갔다면 이때 공이 배트의 격심 지점에 맞은 것이다. 따라서 격심에서 멀어질수록 회전 반작용에 의한 영향을 강하게 받아 타자가 받는 충격력은 커진다. 따라서 이번 실험에서 시험기의 해머 충격날이 시편과 충격이 일어날 때 시편이 해
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생각한다.
오차해석-
(1)시험기의 기울어짐 = 충격시험기의 평형을 알아보지 못하고 실험에 임하였으면은 해머의 충격날이 시편의 중앙을 충격하지 못하고 빗겨 나가서 원하는 값과 의 큰 차이를 줄 수 있다.
(2)시험기의 고정상태 = 샤르피 시
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편을 설치할 때 노치는 충격날에 부딪히지 않도록 반대방향을 향하게 한다.
무엇보다 중요한 것은 실험이 위험하므로 안전에 최대한 주의를 기울여야한다.
5. 결론
실험 결과
시편이 흡수한 에너지 Es는
따라서 시편은 23.619kgf·m의 충격 에너
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시편을 파괴시킨 뒤에 브레이크 버튼을 눌러 정지시킨다.
-화면에 나온 값을 읽은 뒤 시편의 표면 상태를 관찰해서 파면율을 구하고, 공식을 이용하여 충격값을 산출한다.
2.3 참고 사항
- 충격 시험기는 보통은 반지름 2mm의 충격 날을 사용한
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