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: ‘07~’08년 상반기 조선호황으로 대거 발주 ☞ 시황악화 지속될 경우 계약취소 증가 예상
- 컨테이너 : ‘09년 7월 약 600여척(125만 TEU)이 항만 및 정박지에 계류 중(전체 컨테이너선의 7.8%)
선종별 선복량 및 인도일정
(단위 : 백만DWT) (단위 :
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Financial Statement Analysis 삼성중공업
1. Qualitative Analysis
1. 조선시황분석
A. 세계조선시황
● 물동량 증가에 따라 안정적인 발주가 예상
✔ 세계 경제 회복과 중국 경제 고성장에 따른 물동량 증가로 선박 발주량
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시황
1. 정기선 시장
1) 컨테이너선 용선료는 세계 주요 원양항로 컨테이너 물동량 회복세가 지속되면서 1,000TEU급 이상 중?대형선을 중심으로 높은 수준의 용선수요가 이어짐에 따라 강세 유지
2) 북미 및 구주항로 컨테이너 운임은 수출항로
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시황/리서치
키움증권 홈페이지
한국콘텐츠진흥원
한국거래소 Ⅰ. 모의증권투자의 의의와 개요
1. 모의증권투자에 임하는 소감 ···················· 1
2. 투자시점의 경제동향 분석
1) 주요 경제변수에 대한 분석 ··
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시황이 제대로 맞아 떨어져 큰 이익을 실현할 수 있었지만, 시장이 예측과는 반대로 전개되었다면, 손실도 분명 크게 나타났을 것이다. 이처럼, 선물·옵션시장에서의 투기거래전략은 정확한 시황분석을 바탕으로 수립되어야 한다. 헤지거래
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시황 이해, 마력대별 수요 시장, 경쟁사 제품 분석 등의 경험을 쌓으며 농기계 수출에 대한 열정을 높여 왔습니다. 특히, 제 강점은 신규 거래선 개발에 있습니다.
그 동안 트랙터 사업을 맡으며 ..................
-입사후 포부
입사 후 해외 신
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체계 등을 현장에서 직접 배우고 싶습니다. 이를 위해 일일 운용 보고서 작성, 시장 모니터링, 시황 분석 등의 기초 업무를 충실히 수행하면서 실전 감각을 익히겠습니다.
또한 보험사의 자산운용은 단기 수익률보다 안정성과 부채 매칭이 중
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1. 삼성증권을 지원한 이유와 입사 후 회사에서 이루고 싶은 꿈(700자)
고금리 장기화로 인해 침체된 금융 시황 속에서도 M&A 재무자문을 포함한 ECM, 인수금융 등 상반기 리그테이블 최상위권을 차지하는 펀더멘털을 보인 삼성증권의 전문가분
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위(수익률 3@.@@%)를 차지했습니다.
이후 경제가 저의 삶과 절대로 동떨어진 것이 아니라고 생각해 9월부터 꾸준히 한국경제와 매일경제의 기사 및 국제시황을 요약하고, 이를 5개 커뮤니티 및 에버노트(공유페이지 : http://A)에 올렸습니다. 또한
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중요하다고 생각합니다. 특히 시시각각 변하는 금리나 수요 상황에 따라 빠르게 대응하면서도, 정보에 대한 신뢰성을 유지해야 하는 만큼 정교한 판단이 요구된다고 봅니다. 저는 이러한 능력을 키우기 위해 시황 브리핑 정리, 시뮬레이션,
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