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의 재료는 고무판이였다. 대부분 물질은 각각이 가지고 있는 탄성한계가 다르고, 사용된 고무판의 두께가 충격을 탄성으로 충분히 받아들일 수 있는 두께인가의 여부도 문제점으로 보인다.
또 비탄성충돌실험에서 스티로폼은 사실상 탄성이
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이 진자가 많이 올라간다는 것을 알 수 있 었다. 그런데 탄성 충돌실험의 경우 이론값과 실험값의 오차가 크다는 것을 알 수 있었다. 왜 이런 결 과가 나왔을까 오차의 원인을 생각해 보았는데, 우선은 공기의 저항도 무시할 수 없는 원인일 것
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1. 실험 목적
정지해 있는 쇠구슬에 다른 쇠구슬로 충돌시켜서 충돌 전후의 속력을 측정하여 선운동량을 구하고, 충돌 전후의 선운동량을 비교하여 선운동량 보존법칙을 이해한다.
2. 실험 원리
운동량은 운동하는 물체가 갖는 관성으로 그 물
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너지가 발생하였기 때문에 완전한 탄성 충돌이 이루어지지 않았을 수 있다.
넷째, 실험을 하면서 가장 힘들었던 점이 공기 테이블 위에 원판이 정지 상태로 있지 않은 것이었다. 송풍기를 키자마자 원판은 마구 흔들리거나 이리저리 움직였다
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a와 실험b의 경우, 활차의 운동량과 역학적 에너지가 보존되는 완전 탄성 충돌로써 충돌 전 속도와 충돌 후 속도가 같아야 한다. 그러나 실험a와 실험b의 경우 V1이 V‘1(V’2)보다 크고 실험a의 상대오차가 5~10%, 실험b의 상대오차가 3~8%이므로 완
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실험 장치 및 방법
2.4.1 측정 원리
2.4.2 측정 장치의 설계도면
2.4.3 실험에 필요한 부품 및 장비
2.4.4 설계 조건
2.4.5 실험 방법
2.4.6 실험 결과
제 3 장 결 론
3.1 정전기 일반론
3.2 정전기 피해 및 예
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이 생겼을 때 어떻게 해결하셨나요?
실험과정에서 데이터 처리 방법을 두고 의견 충돌이 있었던 적이 있습니다. 저는 먼저 상대의 의견을 충분히 들은 후, 각 방식의 장단점을 비교하고 객관적 지표로 판단하자고 제안했습니다. 결론적으로
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충돌하지 않으며 즐겁게 실험실 생활을 할 수 있었다고 생각합니다. * 아래의 각 항목에 대하여 상세히 기ㅐ
▶ 1. SK에 지원하게 된 동기와 희망직무 및 그 이유에 대해 서술하십시오. (1000 자 10 줄 이내)
▶ 2. '자신'에 대해 기술하십
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실험 프로그램에서 방향성 차이로 충돌했을 때, 중간안을 만들어 합의점을 찾은 경험이 있습니다.
6. 입사 후 어떤 점을 배우고 싶으며, 어떤 기여를 하고 싶나요?
창업지원 행정의 구체적인 흐름, 특히 데이터 기반 수요분석과 사업별 성과관
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실험에서 결과 값이 불안정하게 나타났고, 기존 가설과 크게 달라 연구 방향에 심각한 의문이 제기됐습니다. 특히 마감 시한이 임박한 상황에서 연구결과의 신뢰도가 떨어지자 팀 내 긴장감이 높아졌고, 팀원 간 의견 충돌도 발생했습니다.
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실험 전, 중, 후를 나누어 사고합니다. 실험 전에는 가설을 명확히 적고, 중간에는 의심 가설을 기록하며, 끝나고 나서는 결과의 가능성과 외부 변수까지 메모합니다. 이러한 습관은 실험 결과를 단순 수치로 끝내지 않고, 다음 실험 설계로 자
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