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우 일반적인 과정으로 선행하고 있다. 一. 들어가며
二. 한국도로공사를 선택한 이유.
三. 한국도로공사 소개
四. 한국 공기업 노사관계의 환경적 요인과 특성
1. 공기업의 일반적 기업속성에 의한 환경적 요인
1) 공기업의 경제
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분석
1) 농업 현황
2) 농업 정책
3) 농업발전을 위한 협력분야 및 방법
4) 방문기관 및 주요사업내용
2. 주요내용 요지 및 건의사항
1) 동포 세계 속으로
2) 백두산 자원식물 채집
3) 여명농업대학 방문
4) 통일의 염원으로
참고문헌
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인천국제공항공사는 항공수입보다 비 항공수입이 더 크기 때문에 민영화가 필요하다.
4) 국제 공항의 민영화 추세
일본의 나리타 공항의 경우 민영화에 대한 관련 법안을 통과 시켜 2004년 민간기업에서 운영하게 된다. 인천국제공항과 상하이
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공사는 노조파괴 프로그램을 진행하는 등 노동자를 탄압하기 위해 각종 불법행위를 저지르고 있다” 비정규직 노동자는 노조를 만들 수 없음
인천국제공항공사 비정규직 노동조합이 개항 이후 처음으로 내일 부분 파업에 들어갑니다.
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방법
3. 면세점의 종류 (비교&설명)
3-1 시내 면세점
3-2 공항면세점
3-3 인터넷 면세점
4. 결론
5. 참고문헌 & 자료출처 1.면세점[免稅點]의 정의
1-1 정의
2. 면세점의 특성
2-1 국내 면세점의 이용
2-2 국내 면세점 특징
2-3 국내 면
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국제회의 산업의 활성화 방안에 관한 연구, 창원전문대 논문집 제7집
김영준(1992.), 국제관광진흥을 위한 국제회의산업의 위상정립, 부산경상 전문대 논문집 제10집
안옥모(1992), 우리나라 국제회의 산업의 현황과 진흥방안: 경주지역 중심으
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국제선
인천~태국
김포~나고야
인천~오사카
인천~키타큐슈
김포~오사카
인천~방콕
인천~마닐라(취항예정)
부산~세부(취항예정) 저가항공사의 의의
제주항공의 연혁 및 소개
제주항공의 경영방침
보유항공기 및 노선
제주항
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소개
나. 2000년대 이후 국내 물류 정책 변화 분석
4. 문제점 및 비판
가. 국내 물류 정책의 현실적 적용에서의 한계
나. 문제점에 대한 비판과 고찰
5. 대안 제시
가. 현 정책에서의 수정할 점
나. 새로 추진
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우 명찰에 F-way menager 라는 것을 부착하여 직원들의 사명감을 더욱 높이고 있다
7. 인천국제공항 향후전략제언
(1) 항공사 유치활동 강화
인천공항의 여객과 화물처리 건수 등 외형적으로 보면 어느 정도 허브공항의 위치에 근접해 있다고 볼
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인천공항공사(http://www.icpa.or.kr/)
코리아쉬핑가제트(http://www.ksg.co.kr/) 1. 서론 1
2. 본론 1
제1절 운송수단별 현황 / 1
1. 내륙운송
2. 해상운송
3. 항공운송
제2절 내륙/해상 운송시스템 / 8
1. 도로운송의 운송경로
2. 철도운송의 운송경
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