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자 물류가 발전하였던 것을 볼 수 있었다. 또한 이런 제3자 물류의 도입으로 얻게 되는 화주기업 측면에서의 효과는 단순한 물류비 절감과 물류서비스 향상 이외에도 전문적인 물류정보 이용, 고객서비스 개선 및 기업의 핵심사업의 집중에
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하역 등 개별적, 기능적으로 인식되던 물류라 는 개념이 3자물류 등장과 함께 종합적인 개념으로 많이 바뀌고 있다.
화주기업 즉, 고객기업에서도 자사에서 수행하던 물류분야를 효율화하기 위해 물류회사를 분사시키거나 물류전문회사에 아
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자본금 30억원을 출자해 설립했다. 각사별 참여지분은 동원산업 35%, 삼양사 19%, 애경산업 19%, 대한통운 18%, 미쯔비시상사 10%로 최대주주인 동원산업이 경영과 사업추진을 주도적으로 하고 있다. 사령탑인 전중신 사장은 동원산업 물류사업본
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하고,외부의 인터넷과도 연계시키는 통합적 전자무역 시스템을 구축하는 작업을 전개해야 할것이다.
둘째,무역유관기관은 전자무역 관리 솔루션을 개발 및 저가로 기업에 공급하고 전자무역 전문인력 양성을 위한 프로그램을 개발하여 활성
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하고 있다. 미국의 경우 조직내부의 물류통합화(통합물류체제)를 거쳐 지금은 공급체인관리(SCM: Supply Chain Management)를 통하여 기업간 통합화를 구축해 나가고 있고 기업간 물류채널의 통합화를 추구하면서 자사의 물류활동을 외부의 물류전문
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