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자전거 교육 인프라 마련
7. 자전거 안전관련 제도 개선
8. 녹색네트워크 조성으로 혼잡 완화
9. 교통정책과 토지이용정책의 연계성 강화
10. 자전거 우대정책 시행
11. 자전거관광프로그램 개발 및 지역축제의 연계
Ⅵ. 결론
<참고문헌>
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아야정 마을
(1) 농촌관광의 전개과정
(2) 농촌관광의 성공요인
나) 일본 사가에시 마을
(1) 농촌관광의 전개과정
(2) 농촌관광의 성공요인
5. 국내 농촌관광 문제점과 활성화 방안
가. SWOT 분석
나. 문제점
1) 운영상
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제3절 취약계층을 위한 평생교육의 확충
제4절 고용촉진 능력개발 평생교육 프로그램 확충
제5절 평생교육기관 네트워크 구축과 지역평생학습의 활성화
제6절 평생교육 인프라 구축을 위한 예산 확보
제6장 결론 및 제언
참고문헌
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문제점 및 개선 방안", 이공계 기피현상과 초ㆍ중등 과학기술교육. KEDI 교육정책포럼 자료집
문유현, 「과학기술인력양성 현황과 과제」.
민철구 외,「이공계 대학연구의 활성화 방안」, (과학 기술 정책관리 연구소, 1997.11).
박성현(2003.11.15),
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따른 교통정책의 대응방향과 전략
1. 광역교통축의 철도중심 대중교통체계 구축
2. 수도권 상급 BRT의 구축
3. 저공해 자동차의 보급
4. 환경지역의 설정
5. 녹색교통수단의 활성화
Ⅵ. 결론 및 시사점
< 참고 문헌 >
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평가 기준 및 방법
7. 최종 평가결과 작성 방법
8. 도교육감 후보 매니페스토 평가 결과
□ 신영근 후보 공약 평가 결과
□ 양성언 후보 공약 평가 결과
9. 평가의 문제점 및 개선사항
10. 부록(각 후보 평가 10대 공약 원본)
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대한 인식 전환과 아울러 희망과 용기를 가지고 사회에 적극 참여 할 수 있도록 유도 함. Ⅰ. 사업명
Ⅱ. 사업개요
1.목적
2. 목표
Ⅲ. 추진방향
Ⅳ. 세부내용
1. 행사개요
2. 행사 일정 및 내용
Ⅴ. 사업의 효과
Ⅵ. 예산
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문제에서는 공감, 공정성 및 도움행동의도의 관계를 확인하고자 하였다. 그 결과, 공감과 공정성 두 변인들 간에는 아무런 상관이 없어 서로 독립적인 변인임을 확인하였고, 두 변인 모두 도움행동의도와 상관이 있는 변인으로 나타났다.
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국문초록
Ⅰ. 서 론 …………………………………… 1
A. 연구의 필요성 및 목적 …………………………………… 1
B. 이론적 배경 …………………………………… 5
1. 장애아 가족의 일반적인 문제와 가족기능 …………………
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아존중감 21
4) 사회활동참여 23
Ⅲ. 연구방법 27
1. 연구모형 27
2. 연구문제 28
3. 조사대상자 및 자료수집방법 29
4. 측정도구 30
1) 종속변수 30
2) 독립변수 31
5. 분석방법 39
Ⅳ. 연구결과 40
1. 조사대상자의 일
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