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아세안과의 FTA를 적극 활용해나가야 할 것이다.
참고자료
관세청, 국제원산지정보원, FTA 무역 리포트, Vol.01-05, 2013-2014.
김경훈, “부상하는 아세안경제 재조명,” CEO Information Vol.833, 삼성경제 연구소. 2013.
김한성 외, 한·ASEAN FTA 효율적 이행
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3절. 한국·캐나다 FTA 체결 추진
한국과 캐나다 양국은 상호 보완적인 산업·교역구조를 갖추고 있기 때문에 적은 규모의 국내산업 조정으로 교역확대의 기회를 마련하는 것이 가능하다. 한국은 자동차, 철강 등 공산품을 주로 수출하는 반면
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아세안을 중심으로 한 혼다의 아시아 사업전략\", 자동차경제, 2003.7.2
\"원가절감을 통한 시장지배력 강화를 꾀하는 GM\", 자동차경제, 2005.6.4
\"한국 자동차산업의 기술능력 발전\", 삼성경제연구소, 2006.3. 김양희 외 5명
\"한국자동차산업의 기로
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ASEAN+3 에 대해 살펴보았고, 마지막으로 이러한 상황에서의 우리의 역할과 과제에 대해 살펴보았다.
이미 동아시아 국가들은 세계화와 함께 지역협력과 통합의 필요성을 충분히 인지하고 있다. 그러나 지금껏 동아시아 국가들은 서로를 협력
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3.6.
석상준. \"중국 산동성에 대한 투자환경 분석과 그 진출방안에 관한 연구\". 한국외국어대학교 무역대학원. 1994.
선경일. \"한국기업의 대중국 직접투자 확대방안\". 성균관대학교 무역대학원. 1997.
신만수. \"아세안지역 한국투자기업의 경
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