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ASEAN+3 에 대해 살펴보았고, 마지막으로 이러한 상황에서의 우리의 역할과 과제에 대해 살펴보았다.
이미 동아시아 국가들은 세계화와 함께 지역협력과 통합의 필요성을 충분히 인지하고 있다. 그러나 지금껏 동아시아 국가들은 서로를 협력
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아세안과의 FTA를 적극 활용해나가야 할 것이다.
참고자료
관세청, 국제원산지정보원, FTA 무역 리포트, Vol.01-05, 2013-2014.
김경훈, “부상하는 아세안경제 재조명,” CEO Information Vol.833, 삼성경제 연구소. 2013.
김한성 외, 한·ASEAN FTA 효율적 이행
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3년에 지나지 않는다는 것을 명심할 필요가 있다.
참 고 문 헌
이병희, 자동차산업의 현황과 과제, 한국은행 조사국 산업분석팀, 2008
박준영· 황정애, 유럽사회의 주요 트렌드- 서유럽 5개국을 중심으로, 한국자동차산업연구소, 2008
송원근, 한-
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39.
관세청. 2008. 「한ㆍ미 FTA 발효 대비를 위한 미국 FTA제도 등 정보 수집 출장결과 보고」.
관세청.
권율ㆍ정재완ㆍ김완중ㆍ권경덕. 2005. 「한ㆍASEAN 원산지규정 연구」. 대한상공회의소.
김석오. 2006.「우리나라 FTA 원산지규정의 특징과 정책
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3. 농축수산물 분야 경쟁력 강화
1) 국회에서 의결된 “FTA 이행법” 등의 효율적 운용을 통한 농가 피해 보전 뿐 아니라,
향후 ASEAN을 비롯한 각국과의 FTA 협상, WTO DDA 협상 등 농출수산물 개방화에
대비하여 신기술 개발 및 전업 지원 등 근본
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