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항공기 종류 - 7   1) 에미레이트 A380   2) 보잉 777-300ER   3) 그 외의 항공기들  4. 아랍 에미레이트 항공 승무원 - 9   1) 조건   2) 채용 절차   3) 승무원 합격 후 트레이닝 과정   4) 비행생활   5) 진급   6) 복지 혜
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  • 등록일 2013.03.13
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항공사들이 시장에 안착하게 된 데는 가격 경쟁력 이외에도 안전하다는 믿음이 자리 잡고 있습니다. 저가항공 출범 6년 동안 큰 사고가 없었을 뿐 아니라 대한항공과 아시아나도 이 시장에 뛰어들면서 저가항공의 이미지가 개선됐기 때문입
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  • 등록일 2013.01.11
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항공료의 감소를 통해 서비스가 조금 떨어지더라도 저렴한 가격을 원하는 소비자층을 확보하고 있다 - Place 저가임에도 불구하고 대형 항공사와 같은 공항 이용 다만, 일반 항공사와 비교하여 탑승게이트가 멀다는 단점이 있음 - Promotion TV광
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  • 등록일 2019.10.16
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항공사 뿐만 아니라 대형항공사도 제주항공의 경쟁관계 안에 들어왔다. 최근 국내 저가항공사의 국내선 점유율이 50%를 넘은 가운데, 대한항공과 아시아나 항공 등 대형항공사들이 저유가를 무기로 점유율 회복을 위한 반격에 나섰다. 수 만
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  • 등록일 2016.02.15
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항공에 대한 부정적 이미지 만연" 항공기 안전성에 대한 불신 최신 항공기 보유에 관한 커뮤니케이션 강화 안전 감시팀 신설/ CSO(Chief safety officer )영입 미약한 글로벌 이미지 국내 시장에서 아시아나 항공과의 경쟁은 의미가 없다 전략적 홍보
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  • 등록일 2005.07.22
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항공 홈페이지 http://www.koreanair.com/ 아시아나 홈페이지 http://us.flyasiana.com/ 스카이뉴스 홈페이지http://www.skynews.co.kr/ 한국능률협회 http://www.servqual.or.kr/ Ⅰ. 서 론 Ⅱ. 본 론 1. 회 사 소 개 2. 외부 마케팅 전략 3. 내부 마케팅
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  • 등록일 2002.07.13
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항공 홈페이지 http://www.koreanair.com/ ¤ 아시아나 홈페이지 http://us.flyasiana.com/ ¤ 스카이뉴스 홈페이지http://www.skynews.co.kr/ ¤ 한국능률협회 http://www.servqual.or.kr/ 목 차 Ⅰ. 서 론 Ⅱ. 본 론 1. 회 사 소 개 2. 외부 마케팅 전
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  • 등록일 2003.01.06
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*내부환경분석 00항공(항공운수업체) 국내선 16개 도시, 20개 노선 국제선 17개국 76개 도시 고용규모 : 8,000명 (캐빈 승무원 2,500명) 현재 누적적자 : 41조원 고유가로 인한 연료비 부담으로 해마다 100억 달러 손실 발생 가장 주목해야 할 경쟁
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  • 등록일 2015.11.06
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항공 전문 평가기관인 스카이트랙스에 의해 '5성 항공사'로 선정되기도 했다. 금호아시아나 그룹과 박삼구 회장의 경우처럼 디자인 경영은 거창한 구호와 시스템에 의해 돌아가는 복잡한 경영기법이 아니다. 디자인은 본질적인 경험가치의
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  • 등록일 2012.01.13
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항공의 역사 2. 사우스웨스트 항공사 개요 3. 사우스웨스트 항공사는 어떠한 항공사인가? 4. 사우스 웨스트의 서비스 시스템 5. 사우스 웨스트 서비스의 특징 6. CEO의 탁월한 리더쉽과 종업원의 자발적인 협력 7. 사우스 웨스트 항
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  • 등록일 2006.12.22
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