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항공공사의 민영화조치 이
후 이전에 근거리 국제선 운항에 국한하던 항공운송산업은 1980년대 중반
까지 지속적으로 성장하여 도약의 기반을 구축하였다. 또한, 대내외적인 항
공규제 완화 및 경쟁촉진의 필요성에 따라 1988년 2월 아시아나항
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항공 홈페이지 http://www.koreanair.com/
¤ 아시아나 홈페이지 http://us.flyasiana.com/
¤ 스카이뉴스 홈페이지http://www.skynews.co.kr/
¤ 한국능률협회 http://www.servqual.or.kr/ 목 차
Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 본 론
1. 회 사 소 개
2. 외부 마케팅 전
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항공 홈페이지 http://www.koreanair.com/
아시아나 홈페이지 http://us.flyasiana.com/
스카이뉴스 홈페이지http://www.skynews.co.kr/
한국능률협회 http://www.servqual.or.kr/ Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 본 론
1. 회 사 소 개
2. 외부 마케팅 전략
3. 내부 마케팅
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항공에 대한 부정적 이미지 만연"
항공기 안전성에 대한 불신
최신 항공기 보유에 관한 커뮤니케이션 강화
안전 감시팀 신설/ CSO(Chief safety officer )영입
미약한 글로벌 이미지
국내 시장에서 아시아나 항공과의 경쟁은 의미가 없다
전략적 홍보
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항공사이다. 허브 공항인 프라하에서 유럽의 주요도시와 북미, 아시아, 아프리카의 일부 환승지를 포함한 52개국 120여개의 행선지를 운항하고 있다. 2006년에 5백 5십만 명 정도가 이용했다. 1923년 10월에 설립되었으며 처음에는 국내선만 취항
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항공편 직항로 신설을 건설교통부, 대한항공, 아시아나항공 등 관계 기관에 건의한 상태지만 이들 직항노선 신설이 단기간에 곤란할 경우 서울~싱가포르, 서울~홍콩, 서울~방콕간을 운항하는 항공기의 일부를 부산을 경유할 수 있는 방안을
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항공화물 운임 체계
http://ccs.traxon.co.kr/cargoclass/class_cargo03.asp 항공화물 운임 산출방법 및 요율 및 화물운임체계
http://www.jas.co.kr/korean/Aircargo/capacity.asp 항공화물 용적중량계산 싸이트
http://www.asianacargo.co.kr/Korean/service/04_02_4.jsp 아시아나항공 국
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아시아나항공 주식회사
창립일 : 1988년 2월 17일
업종 : 항공운수, 토목, 건축, 설비, 전기, 통신, 로고상품,
관광, 호텔, 교육, 기내식 제조판매, e-business 등
항공기 보유대수 : 69대 (2008년 11월 4일 기준 )
운항노선 : 국내 - 12개
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항공수요가 고정적인,일본노선을 더욱더 특성화 시킴
B737-400 기종
탑승정원 150∼200석, 운항소요시간 5∼6시간전체 항공기의 47%를 차지하는 28대의 A321, B737기종의 운용에 최적화된 노선이기도 함 1. 아시아로의 여행은 아시아나를 타고
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항공의 내부 약점을 분석하여 회피 내지 개선 할 수 있는 전략의 구사를 가능하게 한다
가. 안전성 인식이 낮음
아시아나 항공사가 고객들에게 안전하다는 신뢰감을 심어준 것과는 달리, 이전 대한항공의 괌 비행기 폭파 사고 등에 의해 상대
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