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항공의 전략은 현재 아시아나의 상황에서 여러 가지로 참고할 만 하다. 아시아나 역시 현재 국제선의 비율이 높다. 국내 여객이 크게 발달하지 않고 각광받지 않는 한국 사정에서는 당연하다. 싱가포르는 대한민국보다 더 크기가 작은 나라임
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아시아나의 만남을 상징하며,
진취적이고 미래지향적인 정신을 담아
역동적인 금호아시아나 그룹이 아름다운
미래로 비상하는 아름다운 기업이
되겠다는 의지를 나타냄
2. 아시아나항공 기업소개
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아시아나항공은 제 2 LCC 도입, 노선 및 네트워크 강화, 마지막으로 프리미엄 이코노미석 도입을 통하여 프리미엄 이미지를 구축해야 한다. LCC도입을 통하여서는 아시아나의 프리미엄을 훼손하고 있다는 문제를 해결할 수 있다. 동시에 LCC 도
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and Best In-Flight Service 2007 (2년 연속)
항공업계 최초 Y2K 인증, ISO 14001 환경경영인증, ISO 9002 품질인증 1.산업 분석
2.기업 분석 - 금호아시아나 항공
3.전략 분석
4.경쟁사 분석 - 대한 항공
5.재무 분석
6.재무 전략
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나, 산업평균과 비교해 봤을 때 높은 비율을 나타내고 있어 아시아나 항공에 비해 현금흐름이 안정적이라고 볼 수 없다. 2005년에서 2007년에 아시아나의 경우 미미하지만 상승추세이다. 자기자본이 증대하면 재무구조가 건실해지는데 특히 당
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금호산업, 금호석유화학, 아시아나 항공 등 그룹 핵심 계열사들이 심각한 유동성위기에 처함
유동비율(유동자산/유동부채)
기업의 단기지급능력을 나타내는 대표적 지표
100%일 경우 기업이 가진 유동자산 전체로 1년 내에 만기가 도래하
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항공사 및 한성항공>
국제여객 - 대한항공(39.0), 아시아나항공(23.2), 기타(37.8)
국내여객 - 대한항공(66.5), 아시아나항공(33.4), 기타(0.1)
화물 - 대한항공(51.1), 아시아나항공(21.4), 기타(27.5) 1. 금호그룹의 다각화과정을 역사적으로 고찰하고,
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금호아시아나그룹
1969년 03월 01일 〔설립일〕 1988년 02월 17일
여객, 화물, 항공우주, 〔사업부문〕 항공운수, 토목, 전기,
기내식, 기판, 호텔, 리무진 상품, 관광, 호텔, 기내식
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1. 노사관계 가치관
노(勞)와 사(使)가 공동의 목표를 향해 상생하는 가치창조적 노사관계구축을 지향함
□ 노와 사는 대립적 관계가 아닌 공동운명체라는 사실을 인식하고,
신뢰를 바탕으로 서로 타협하고 협조할 때 상호 발전
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1. 노사관계 가치관
노(勞)와 사(使)가 공동의 목표를 향해 상생하는 가치창조적 노사관계구축을 지향함
□ 노와 사는 대립적 관계가 아닌 공동운명체라는 사실을 인식하고,
신뢰를 바탕으로 서로 타협하고 협조할 때 상호 발전할 수 있
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